[发明专利]一种变截面隧道的施工装置及施工方法

说明书

一种变截面隧道的施工装置及施工方法，涉及隧道工程中施工装置技术领域。上述变截面隧道的施工装置包括模板系统，包括多组合顶模组和边模；上部台架系统，包括上层台梁、下层台梁、小立柱支撑、中部立柱、纵向通梁、升降油缸和旋转油缸；门架系统，包括主门架、副门架、平移油缸和可调节式支撑丝杆。变截面隧道的施工装置的施工方法，包括逐渐拆除模板系统、上部台架系统和门架系统的部分结构，然后重新组合。上述变截面隧道的施工装置及施工方法能够在断面变化时改变二衬台车模板轮廓，从而适应多种隧道断面，进而达到适应多断面隧道二衬施工要求，缩短了施工时间。

技术领域

本发明涉及隧道工程中施工装置技术领域，具体而言，涉及一种变截面隧道的施工装置及施工方法。

背景技术

在施工山岭铁路多线隧道、线路并行合修隧道时，经常会面临隧道断面转换情况，而目前常用的二衬台车仅适用于单一隧道截面，在截面转换时需重新对二衬台车进行改装，造成掌子面停工，工期延误，施工成本增加等问题。因此，现有的二衬台车无法满足多截面隧道二衬施工要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变截面隧道的施工装置，其应用在二衬台车上，且能够利用多种可以拆卸结构，在断面变化的情况下改变二衬台车模板轮廓，从而适应多种隧道断面，进而达到适应多断面隧道二衬施工要求，减小了施工成本，缩短了施工时间。

本发明的另一目的在于提供一种变截面隧道的施工装置的施工方法，在断面发生变化时，通过调节设置在二衬台车上的变截面隧道的施工装置，改变二衬台车模板轮廓，进而达到适应多断面隧道二衬施工要求，减小了施工成本，缩短了施工时间。

本发明的另一目的在于提供另一种变截面隧道的施工装置的施工方法，在断面发生变化时，通过调节设置在二衬台车上的变截面隧道的施工装置，改变二衬台车模板轮廓，进而达到适应多断面隧道二衬施工要求，减小了施工成本，缩短了施工时间。

本发明是这样实现的：

一种变截面隧道的施工装置，其包括模板系统，模板系统包括与隧道拱顶可拆卸连接的多组合顶模组和对称设置在多组合顶模组两侧的边模；多组合顶模组包括中部顶模、依次设置在中部顶模两侧的侧顶模和边顶模；

上部台架系统，连接至模板系统的上部台架系统包括由平行设置且垂直于隧道延伸方向的上层台梁和下层台梁构成的台梁组，贯穿台梁组且连接至多组合顶模组的小立柱支撑，两端分别连接至上层台梁和中部顶模的中部立柱，垂直夹设在上层台梁和下层台梁之间且间隔设置的纵向通梁，升降油缸，以及两端分别连接上层台梁和模板系统的旋转油缸；台梁组为多组，且沿着隧道的延伸方向间隔设置；上层台梁和下层台梁可沿延伸方向伸缩；小立柱支撑包括设置在上层台梁上方的上节和设置在上层台梁下方的下节，上节为可拆卸式，下节为固定式；设置在台梁组两端的两根纵向通梁的两端设置有升降油缸，下层台梁的中部设置有升降油缸；

门架系统，设置在上部台架系统下方的门架系统包括主门架、设置在主门架两侧的副门架、两端分别连接至主门架顶部和副门架顶部的平移油缸、两端分别连接至副门架和边模的可调节式支撑丝杆，以及两端分别连接至副门架和边模的边模油缸。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，上述中部顶模、侧顶模、边顶模和边模之间的连接均为铰接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，上述升降油缸和平移油缸上设置有滑轮。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，上述下层台梁与多组合顶模组铰接。

一种变截面隧道的施工装置的施工方法，包括以下步骤：

步骤S1：去除可调节式支撑丝杆和边模油缸；将多组合顶模组和边模拆卸，使边模悬靠在仰拱填充面上；利用升降油缸降低二衬台车高度；

步骤S2：拆除中部的纵向通梁、侧顶模，以及小立柱支撑；