[发明专利]一种车载受电弓系统在审
申请号: | 201910292921.2 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN109941137A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 李永昌;赵伟;张孝同;何忠祖;梁雄俊;王俊;温华锋;王伟 | 申请(专利权)人: | 深圳精智机器有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 受电极板 防护装置 充电 受电弓 外部环境 下压 笼罩 | ||
1.一种车载受电弓系统,包括基座(1)、受电极板(2)和防护装置(3),其特征在于:所述受电极板(2)和防护装置(3)均安装在所述基座(1)上,所述受电极板(2)和所述防护装置(3)包括左右两部分,呈对称分布。
2.根据权利要求1所述的一种车载受电弓系统,其特征在于:所述防护装置(3)可左右转动。
3.根据权利要求2所述的一种车载受电弓系统,其特征在于:所述防护装置(3)高度低于所述受电极板(2)。
4.根据权利要求2所述的一种车载受电弓系统,其特征在于:所述防护装置(3)完全笼罩所述受电极板(2)。
5.根据权利要求1~4所述的一种车载受电弓系统,其特征在于:所述防护装置(3)包括防护罩(31)、平行四边形连杆机构(32)、齿轮齿条机构(33)、连杆(34)、曲柄(35)和传动轴(36),且呈对称分布。
6.根据权利要求5所述的一种车载受电弓系统,其特征在于:所述防护装置(3)还包括减速电机(37)和接近开关(38)。
7.根据权利要求6所述的一种车载受电弓系统,其特征在于:所述齿轮齿条机构(33)包括齿条(333)、齿轮(332)、棍轴(334)、支架(331)。
8.根据权利要求7所述的一种车载受电弓系统,其特征在于:所述曲柄(35)与所述(34)铰接,所述连杆(34)又与所述齿条(333)铰接,所述齿条(333)与所述齿轮(332)啮合,并受所述棍轴(334)的约束;所述齿轮(332)安装在所述传动轴(36)上,所述传动轴(36)与所述平行四边形连杆机构(32)的摇杆连接,所述平行四边形连杆机构(32)与所述防护罩(31)铰接,所述防护罩(31)前后两侧均配有一组所述平行四边形连杆机构(32),并通过所述传动轴(36)获得同步。
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