[发明专利]船舶设备联动减振系统及方法

说明书

本发明涉及一种船舶设备联动减振系统，包括：多个振动传感器，所述各振动传感器分别安装在船舶的各振动源上，以检测相应振动源的振动信号；多个磁流体减振装置，各振动源上安装多个磁流体减振装置，并根据振动控制所需启动相应的磁流体减振装置；以及主控制器，主控制器的检测信号输入端分别与所述各振动传感器连接，主控制器的控制信号输出端分别与所述各磁流体减振装置连接，以根据检测到的振动强度及振动控制情况，控制相应的磁流体减振装置工作。该系统及方法可以有效降低船舶设备产生的振动。

技术领域

本发明涉及船舶减振技术领域，具体涉及一种船舶设备联动减振系统及方法。

背景技术

船舶在航行的时候，设备产生的振动与噪声是很大的，会影响到人的正常休息，甚至对人体的健康造成影响，不同的频率对人体部位产生的影响也不同，人体部位各有其固有频率，当船体振动产生振动频率与人体某些部位产生的频率相等时，就会产生共振，此时将会对人体产生危害。而一般一些低频的振动，人体是很难感觉得到的，所以我们总是会在不知不觉中出现不适的反应。在现有技术中，船舶设备多数是采用机械，即被动的方法进行减振，如CN201410435191.4、CN201721824375.5等专利所描述的，利用机械装置设计阻尼器来降低船舶设备的振动，而这样的减振降噪方法存在一定的缺陷，即只能固定的减少设备的振动，而无法针对某一种特定的振动。比如说设备振动频率处于低频或者超高频的时段，该装置就无法起到很好地减振作用。目前也有一些主动减振的装置，如CN 108768346 A等采用主动减振的方式，但其主要应用于车辆的减振，不适用于船舶的减振。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶设备联动减振系统及方法，该系统及方法可以有效降低船舶设备产生的振动。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种船舶设备联动减振系统，包括：

多个振动传感器，所述各振动传感器分别安装在船舶的各振动源上，以检测相应振动源的振动信号；

多个磁流体减振装置，各振动源上安装多个磁流体减振装置，并根据振动控制所需启动相应的磁流体减振装置；以及

主控制器，主控制器的检测信号输入端分别与所述各振动传感器连接，主控制器的控制信号输出端分别与所述各磁流体减振装置连接，以根据检测到的振动强度及振动控制情况，控制相应的磁流体减振装置工作。

进一步地，各振动源上设置3~8个磁流体减振装置，各磁流体减振装置在振动源上按对称方式安装。

进一步地，在船舶上设定的重要区域中也安装有振动传感器，所述重要区域包括人员主要活动区域，以对所述重要区域中的叠加振动情况进行检测。

进一步地，所述主控制器还用于从接收到的各振动传感器的振动信号中提取频率信号，根据振动频率对人体造成危害的频段等级，判断提取出的频率信号是否达到对人体造成危害的频段，是则输出对应的PWM信号控制相应的磁流体减振装置，降低对应振动源的振动频率。

进一步地，还包括灯光报警系统，所述灯光报警系统包括设于各振动源周围的红外传感器和灯光报警器，当红外传感器检测到有人靠近相应的振动源时，主控制器判断所述振动源的振动频率是否仍处于对人体有危害的频段，是则启动灯光报警器。

本发明还提供一种船舶设备联动减振方法，包括以下步骤：

1）安装在振动源上的各振动传感器分别检测所在位置的振动情况，并将振动信号传输给主控制器；

2）当有振动传感器检测到所在振动源的振动强度大于设定值时，主控制器启动对应振动源上的一个磁流体减振装置，并根据振动的幅值、频率，控制磁场大小，以产生相适应的阻尼力矩，对振动源进行减振控制；