[发明专利]一种配合气囊袋使用的物流运输箱

说明书

本发明公开了一种配合气囊袋使用的物流运输箱，属于运输装置技术领域，包括通过卡扣装置连接的箱体和箱盖，其特征在于：箱盖底部下表面安装有两滑槽座，滑槽座与箱盖的上端壁固定连接，滑道块的下端与压板连接，上端穿过长条形滑槽与第三连接轴连接，第三连接轴穿过箱盖上的通孔与挡板连接，滑道块与滑槽座长条形滑槽的上端通过第五压缩弹簧连接；箱盖的上端与导向壳连接，导向壳的长方形空腔设有长方形导向板，长方形导向板与导向壳的长方形空腔的内壁相接触，长方形导向板与螺杆的下端转动连接，螺杆的上端穿过导向壳的螺纹通孔与旋柄连接，长方形导向板放置在挡板的下端。与现有技术相比较具有适合于海拔跃迁往返运输的特点。

技术领域

本发明涉及一种运输装置，特别是一种能够对缆线进行锁紧固定的装置。

背景技术

对于精密物品的运输为了防止物品之间的碰撞多采用填充的方式，气囊袋因其不遗撒可以反复使用的特性，逐渐替代填充泡沫和泡沫板。但是气囊袋中的空气为常压状态，到了高原地区会产生涨袋情况，而外包装的规格固定，涨袋会对内部的精密物品产生压迫，反之，如果是高原为始发点，到了低海拔地区，气囊袋会瘪袋，原有的紧密填充效果丧失，增加碰撞风险。因此，现有技术中，对于跨海拔的精密零件运输仍然是使用泡沫模具或者泡沫块填充，造成巨大的浪费和环境污染隐患。

为了解决上述问题，发明人在箱内加入与箱体弹簧连接的推板，但是存在以下缺陷：①弹簧增加的压力只适合于高海拔地区进入低海拔地区，气囊袋瘪袋造成防护不足的问题，对于低海拔进入高海拔地区，气囊袋涨袋压迫增强没有好的解决方案；②弹簧需要均匀分布的安装于箱内和推板之间，浪费了使用空间。

发明内容

本发明的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种能够对缆线进行锁紧固定的装置。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种配合气囊袋使用的物流运输箱，包括通过卡扣装置连接的箱体和箱盖，其特征在于：还包括第一夹紧板、第二夹紧板、压板和压力调节装置；所述箱盖底部下表面安装有两滑槽座，所述滑槽座与箱盖的上端壁固定连接，滑槽座的下端设有长条形滑槽，箱盖的通孔与滑槽座的长条形滑槽相通，滑道块的下端与压板连接，上端穿过长条形滑槽与第三连接轴连接，所述第三连接轴穿过箱盖上的通孔与挡板连接，所述滑道块与滑槽座长条形滑槽的上端通过第五压缩弹簧连接；所述的箱盖的上端与导向壳连接，导向壳的上端设有螺纹通孔，所述导向壳的螺纹通孔与长方形空腔相通，导向壳的长方形空腔设有长方形导向板，所述长方形导向板与导向壳的长方形空腔的内壁相接触，长方形导向板与螺杆的下端转动连接，所述螺杆的上端穿过导向壳的螺纹通孔与旋柄连接，螺杆与导向壳的螺纹通孔螺纹连接，所述长方形导向板放置在挡板的下端；所述第一夹紧板、第二夹紧板和压板相邻的两边上分别设有呈线性均分排列的栅板，第一夹紧板和第二夹紧板相邻的边上的栅板交错分布，压板分别与第一夹紧板和第二夹紧板相邻边行的栅板交错分布；所述的压力调节装置包括滑道板、隔板和壳体；所述箱体相邻的两内壁上设有滑道壁，所述第一夹紧板和第二夹紧板非栅板的一端分别与一滑道板垂直连接，所述滑道板放置在滑道壁的空腔内，所述滑道壁的长方形滑道空腔内设有一隔板，所述第一连接轴的一端与滑道板连接，另一端穿过隔板上的导向通孔与壳体连接；所述滑道壁的长方形滑道空腔中设有两第二方形导向杆，所述的第二方形导向杆的一端与隔板连接，另一端与滑道壁的长方形滑道空腔的壁连接，所述第二方形导向杆穿过推板上的方形导向通孔，所述推板与隔板之间通过第四压缩弹簧连接，推板顶在挡舌的一端。

上述箱盖的侧壁与卡扣环铰接，箱体的侧壁上设有卡扣块，卡扣块上设有卡扣槽，卡扣块由具有一定弹性的材料制成，卡扣环能够放置在卡扣块的卡扣槽中。

与现有技术相比较，本发明具有以下突出的有益效果：

1、本装置适用于精密物品的运输，配合气囊袋使用固定效果牢靠，不受海拔跃迁影响，气囊袋包裹物品或者气囊袋层铺均可；

2、无论高海拔进入低海拔，还是低海拔进入高海拔都可以使用，适合于海拔跃迁往返运输；