[发明专利]一种齿轮传动的闭式燃气灶安全机构有效

专利信息
申请号: 201910294280.4 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN110017511B 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 楼和根 申请(专利权)人: 楼和根
主分类号: F24C3/12 分类号: F24C3/12;F24C3/08;F24C15/00;F23D14/46;F23D14/68;F23D14/82
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311815 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 传动 燃气灶 安全 机构
【权利要求书】:

1.一种齿轮传动的闭式燃气灶安全机构,其特征在于:它包括燃烧头、吸气环、第一导气管、总壳体、燃气灶壳、第一壳体、第二导气管、电机、第一锥齿组合、第三导气管、齿条、滑动板、弹性气囊、第一固定块、第二轴、第一固定板、第二锥齿组合、第三轴、第二固定板、第三固定板、第三锥齿组合、执行机构、齿条导轨、圆柱固定块、第二固定块、点火器、热电偶、第一泵、第三固定块、第一孔、环形切面、第二气孔、燃烧槽、第一气孔、第三气孔、第四气孔、环形腔、第四固定块、导轨槽、泵轴、第一轴、第四轴,其中总壳体由第一板、第二板、第三板、第四板、顶板和底板构成;顶板上开有第一孔;第二板上安装有第一固定板和第二固定板;底板上安装有第一固定块、第二固定块、第三固定块和第四固定块;第二固定块位于底板靠近第一板的位置处;第二固定块上靠近第二板的一角处的上板面上开有导轨槽;第一固定块位于第二固定块与第三板之间;第三固定块和第四固定块位于第二固定块与第一固定块之间;燃气灶壳安装在顶板上;燃气灶壳具有燃烧槽;燃气灶壳的上端面上具有环形切面;燃烧头安装在燃烧槽的底槽面的中间位置处;燃烧头的外圆面周向方向均匀地开有多个第一气孔;环形切面到燃气灶壳的外圆面之间沿周向方向均匀地开有多个第二气孔;吸气环安装在燃气灶壳的外圆面上;吸气环中开有环形腔;吸气环的内圆面上周向方向均匀地开有多个第三气孔;第三气孔与环形腔相通;每一个第二气孔与相应的一个第三气孔相通;吸气环的外圆面上开有一个第四气孔;第四气孔与环形腔相通;点火器通过杆安装在燃烧槽的底槽面上;热电偶通过杆安装在燃烧槽的底槽面上;

第一壳体安装在第一固定块上;第一壳体由壳顶板、壳底板、第一端板、第二端板、第一侧板和第二侧板构成;

电机安装在第四固定块上;第一泵安装在第三固定块上;泵轴的一端与电机轴相连接,另一端通过联轴器与第一泵相连接;第一轴的一端与电机轴相连接,另一端安装有第一锥齿组合;第二轴穿过第一固定板,第二轴的一端与第一锥齿组合连接,另一端安装有第二锥齿组合;第三轴穿过第二固定板,第三轴的一端与第二锥齿组合连接,另一端安装有第三锥齿组合;第四轴穿过第三固定板,第四轴的一端与第三锥齿组合连接,另一端安装有执行机构;

齿条导轨安装在导轨槽中;齿条的一端嵌套在齿条导轨中,另一端安装有滑动板;圆柱固定块安装在第二固定块上;弹性气囊一端安装在圆柱固定块上,另一端安装在滑动板上;执行机构与齿条相配合;

上述执行机构包括第五固定块、第六固定块、第二输出齿轮、第一输出齿轮、第一齿轮、第三齿轮、第二齿轮、输入齿轮、第五轴、第一弹簧、第一导块、第一导槽、第二弹簧、第二导块、第二导槽,其中输入齿轮安装在第四轴上;第一输出齿轮和第二输出齿轮均通过轴安装在第二板上;第五固定块和第六固定块安装在第二板上;第五固定块上开有第一导槽;第一导块安装在第一导槽中;第一弹簧的一端安装在第一导块上,另一端安装在第一导槽的槽面上;第一弹簧位于第一导槽中;第一齿轮通过轴安装在第一导块上;第一齿轮通过第一导块滑动于第一导槽中;第六固定块上开有第二导槽;第二导块安装在第二导槽中;第二弹簧的一端安装在第二导块上,另一端安装在第二导槽的槽面上;第二弹簧位于第一导槽中;第三齿轮通过第五轴安装在第二导块上;第三齿轮通过第二导块滑动于第二导槽中;第二齿轮安装在第五轴的外圆面上,第二齿轮位于第三齿轮与第二导块之间;第一齿轮与输入齿轮相啮合;第一齿轮与第一输出齿轮相配合;第二齿轮与输入齿轮相啮合;第三齿轮与第二输出齿轮相配合;第一输出齿轮和第二输出齿轮均与齿条相啮合;

第一导气管的一端安装在第四气孔中,另一端穿过第一孔安装在第一端板的圆孔上;第二导气管的一端安装在第二端板的圆孔上,另一端与第一泵相连接;第三导气管的一端安装在第一泵上,另一端与弹性气囊相连接;第三导气管与弹性气囊相通;

上述第一导槽的槽向与输入齿轮圆心和第一齿轮圆心的连线相垂直;第二导槽的槽向与输入齿轮圆心和第二齿轮圆心的连线相垂直;

上述第一齿轮的直径大于第二齿轮直径;第三齿轮的直径大于第二齿轮直径;

上述第一锥齿组合由两个轴线互为90度的两个锥齿组成;上述第二锥齿组合由两个轴线互为90度的两个锥齿组成;上述第三锥齿组合由两个轴线互为90度的两个锥齿组成;

当齿条处于齿条导轨的最底端时,弹性气囊处于压扁状态;当执行机构不运作时,第一齿轮与第一输出齿轮相啮合;第三齿轮与第二输出齿轮相啮合;

第一壳体的宽和高的比例为10:1。

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