[发明专利]一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用

说明书

本发明一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用，所述材料的成分包括三氯乙烯17％～20％，SBS 11％～16％，EVA 9％～13％，柴油42％～46％，清油13％～21％；在制备时，将SBS加入到三氯乙烯中至没有固体残留物得到预聚体A，将EVA加入柴油中至没有固体残留物制得预聚体B，将预聚体A和预聚体B倒入清油中制得冷补添加剂材料；在制备改性沥青混合料时，冷补添加剂材料为10％～14％，沥青为72％～80％，稀释剂为10％～14％。本发明引入了胶囊技术和聚合物增粘补强技术，能改善改性沥青混合料的存储性能、工作性、初始强度、耐久性和粘结性能，确保改性沥青混合料具有优良的使用性能。

技术领域

本发明属于道路养护技术领域，具体为一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用。

背景技术

国内外已有冷补添加剂主要由改性剂、稀释剂等组分组成，稀释剂可以降低沥青粘度，使得冷补沥青混合料在常温或低温下具有更小的粘度，保证冷补沥青混合料在使用温度下具有一定的存储性和工作性；改性剂主要是弥补沥青在加入稀释剂后所损失的性能，保证冷补沥青混合料具有一定的高温、低温稳定性和强度等。

然而，对于已有的冷补添加剂来说，只是通过单一的稀释剂来改善冷补沥青混合料的存储性和工作性，稀释剂用量和挥发速度都会影响冷补沥青混合料的存储性和工作性。稀释剂用量过多，则冷补沥青混合料存储性和工作性较好；稀释剂用量过少，则存储性和工作性变差。稀释剂挥发快，则冷补沥青混合料存储性和工作性较差；稀释剂挥发慢，则冷补沥青混合料存储性和工作性较好。在为了保证良好的存储性和工作性而增加稀释剂用量或减缓稀释剂挥发速度时，冷补沥青混合料强度形成速度降低，修补后路面初始强度不足，无法抵抗车辆荷载作用。因此，现有的冷补添加剂无法满足冷补沥青混合料对于存储性、工作性和强度等多方面性能的要求；同时，现有的冷补添加剂中缺少改善冷补沥青混合料初始强度的有效成份，无法保证在路面修补初期阶段冷补沥青混合料能够很好的相互粘结成型，从而导致冷补沥青混合料初始强度较小，在使用初期无法抵抗车辆荷载的作用，使得修补后路面很快出现松散、剥落、推移等病害，导致路面破坏。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用，修补质量高、成本低，能改善改性沥青混合料的存储性能、工作性、初始强度、耐久性和粘结性能，确保改性沥青混合料具有优良的使用性能。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种冷补添加剂材料，所述冷补添加剂材料的成分按质量百分比计包括三氯乙烯17％～20％，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物11％～16％，乙烯-醋酸乙烯酯共聚物9％～13％，柴油42％～46％，清油13％～21％。

优选的，所述三氯乙烯的质量百分比为18％，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的质量百分比为13％，乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的质量百分比为10％，柴油的质量百分比为44％，清油的质量百分比为15％。

一种冷补添加剂材料的制备方法，包括以下步骤，

步骤1，按质量百分比计，分别称取三氯乙烯17％～20％，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物11％～16％，乙烯-醋酸乙烯酯共聚物9％～13％，柴油42％～46％，清油13％～21％；

步骤2，按照步骤1所述的质量百分比，将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物加入到三氯乙烯中搅拌至三氯乙烯中没有固体残留物，得到预聚体A；

步骤3，按照步骤1所述的质量百分比计，将乙烯-醋酸乙烯酯共聚物加入到柴油中搅拌至柴油中没有固体残留物，得到预聚体B；

步骤4，按照步骤1所述清油的质量百分比，将预聚体A和预聚体B倒入清油中混合均匀，制得冷补添加剂材料。

进一步，所述步骤4通过搅拌器实现混合均匀，转速为1000～2000转/分钟，搅拌时间为5～10分钟。