[发明专利]一种半浮坐墩式滑移装船的方法

说明书

本发明公开了一种半浮坐墩式滑移装船的方法。具体包括以下步骤：(1)运输船进坞后，排出坞内的部分水，坞内剩余水的水位为装船水位；(2)将平台上的结构物滑移到运输船上，即可；装船水位满足以下条件：坞墩的高度＜装船水位≤(坞墩的高度+(运输船进坞吃水的高度/1.3))。本发明提供的半浮坐墩式滑移装船的方法无需不断调节压载水，操作较为简单高效，同时在装船的过程中，整个运输船的重力不是完全压在坞墩上，减少了坞墩的受力无需布置较多的坞墩，同时也延长了坞墩的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种半浮坐墩式滑移装船的方法。

背景技术

目前，根据建造场地的不同，一般常用的结构物的滑移装船方案有两种，即浮式滑移装船和坐墩式滑移装船。

其中，浮式滑移装船即运输船在结构物的整个装船过程中呈漂浮状态，通过不断的调节压载水来调整结构物装船过程中运输船的浮态，使运输船甲板上的滑道与平台上的滑道齐平，便于结构物滑移上驳，但是该方案的实施较为复杂，装船的时间较长。

坐墩式滑移装船即运输船在结构物的整个装船过程中“坐”在底墩上，无需调节压载水，装船完毕后通过减少压载水或者坞内充水使得船漂浮出坞，坐墩式滑移装船过程中运输船始终安置在坞墩上，操作较为简单、装船时间较短，但是整个装船过程中船以及结构物的重量完全依靠坞墩支撑，会降低坞墩的使用寿命同时还需要布置较多的坞墩在坞底。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有中采用浮式滑移装船的过程中要不断调节压载水，较为复杂且耗时，或采用坐墩式滑移装船时，整个装船过程中的重力需要依靠数量较多的坞墩支撑，同时也会降低坞墩使用寿命的缺陷，而提供了一种半浮坐墩式滑移装船的方法。本发明提供的半浮坐墩式滑移装船的方法无需不断调节压载水，操作较为简单高效，同时在装船的过程中，整个运输船的重力不是完全压在坞墩上，减少了坞墩的受力无需布置较多的坞墩，同时也延长了坞墩的使用寿命。

本发明提供的一种半浮坐墩式滑移装船的方法，其包括以下步骤：

(1)运输船进坞后，排出坞内的部分水，坞内剩余水的水位为装船水位；

(2)将平台上的结构物滑移到运输船上，即可；

所述的装船水位满足以下条件：坞墩的高度＜装船水位≤(坞墩的高度+(运输船进坞的吃水高度/1.3))。

本发明中，本领域人员知晓，所述的吃水高度一般为运输船漂浮在水中时，船底与水面的垂直高度。

本发明中，本领域技术人员知晓，进坞时所述的运输船内装有压载水，所述压载水的量为本领域内常规，压载水是为了使运输船在运输中不易翻船，同时结构物装船后，可排出部分的压载水和向坞内同时注水使得运输船快速浮起，进而出坞。

本领域技术人员知晓，在运输船进坞前需要往坞内注水；根据浮力公式即可算出坞内注水的高度，通常注水的高度≥(坞墩的高度+船底安全间隙+运输船进坞的吃水高度-(运输船的排水量/坞底的面积))，使运输船进船坞时船底与坞墩的距离大于或等于船底安全间隙。

较佳地，注水的高度＝坞墩的高度+船底安全间隙+运输船进坞吃水的高度-运输船的排水量/坞底的面积，注水量较少可减少之后的排水量，提高了装船的效率。

其中，船底安全间隙≥0.5m，较佳地为0.5～1m，船底与坞墩之间保留一定的船底安全间隙，可使运输船在船坞内行驶的过程中船底与坞墩不会接触，造成碰撞事故。

本领域技术人员知晓，在运输船进坞前中根据相应的船工况合理的布置坞墩。较佳地，所述的坞墩均匀的布置在船底的中间、艏和艉对应的坞底位置。本发明中坞墩的数量相对于同样情况下采用坐墩式滑移装船方案所需的坞墩数量可减少10～15％。

本发明中，本领域技术人员知晓，根据相应船的工况合理的设置坞墩的高度即可。较佳地，坞墩的高度≤2m。