[发明专利]一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人在审

专利信息
申请号: 201910295059.0 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN110092324A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 胡友民 申请(专利权)人: 华中科技大学;江苏五洋停车产业集团股份有限公司
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/20;B66F9/075;B66F7/06
代理公司: 华中科技大学专利中心 42201 代理人: 尚威;李智
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 方向车轮 传动轴 升降架 升降功能 换向 驱动轴 齿轮 重载 机器人 悬空 连杆机构运动 升降驱动电机 齿轮副啮合 工程设备 换向单元 建设成本 灵活控制 驱动曲柄 人本发明 升降运动 运动切换 运输系统 平移 托举 转动 升降 驱动 货物 配合 管理
【说明书】:

发明公开了一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人,属于工程设备领域,其通过升降驱动电机驱动第一驱动轴转动;第一驱动轴驱动曲柄连杆机构运动从而带动升降架升降运动,以通过升降架托举货物;平移换向单元包括X方向车轮、Y方向车轮、传动轴;Y方向车轮安装于升降架上,以随升降架升降,Y方向车轮与传动轴通过齿轮副配合;其中:当Y方向车轮上升并悬空时,其与传动轴的齿轮副分离;当Y方向车轮下降与传动轴的齿轮副啮合时,X方向车轮悬空,从而实现X方向与Y方向的运动切换。本发明的RGV兼具换向和升降功能,能够降低RGV运输系统的建设成本,实现RGV机器人的灵活控制及管理。

技术领域

本发明属于工程设备领域,更具体地,涉及具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人。

背景技术

传统工业中,生产车间内的物流运输和存储大部分都是由人工来完成,自动化水平较低。由于物流量众多,人工运输和存储不仅时间长,劳动强度大,而且有丢失货物的风险。

随着科技智能化和自动化的发展,RGV(Rail Guided Vehicle,有轨制导车辆)被广泛的使用在生产车间物流输送区域,目前市场上大部分传统RGV都只能做直线往复运动,或者通过手动去控制,大大降低了运输效率和生产效率,增加了劳动力和成本。并且,由于传统RGV只能做直线往复运动,不同方向的运输只能采用不同的RGV,大大增加了RGV运输系统的建设成本;此外,由于传统RGV只能做直线往复运动,不同位置的货物也只能由对应运输方向的RGV进行输送,这又要求货物只能在单个轨道对应位置由指定的RGV进行装载及输送,不利于灵活管理。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本发明提供了一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人,其目的在于,通过平移运动机构及升降机构的改进,直接利用升降机构进行平移运动方向的切换控制,从而使RGV机器人兼具换向和升降功能,进而能够降低RGV运输系统的建设成本,实现RGV机器人的灵活控制及管理。

为实现上述目的,按照本发明的一个方面,提供了一种具备换向兼升降功能的新型重载RGV机器人,包括:底座、升降架、升降驱动单元以及平移换向单元;

升降架设于底座上,且相对于底座仅具有Z方向升降的自由度;

升降驱动单元包括第一驱动轴、升降驱动电机和曲柄连杆机构;第一驱动轴、升降驱动电机安装于底座上,升降驱动电机驱动第一驱动轴转动;曲柄连杆机构包括主动曲柄和第一连杆;主动曲柄固定于第一驱动轴上以随第一驱动轴转动;第一连杆一端与主动曲柄枢接,另一端枢接在升降架上,以在主动曲柄驱动下带动升降架升降运动,以通过升降架托举货物;

平移换向单元包括X方向车轮、Y方向车轮、平移驱动电机、传动轴、第二驱动轴;

X方向车轮固定于第二驱动轴上,以随第二驱动轴转动;第二驱动轴、传动轴均安装于底座上;Y方向车轮安装于升降架上,以随升降架升降;平移驱动电机同时驱动第二驱动轴和传动轴转动;Y方向车轮与传动轴通过齿轮副配合,并通过升降架带动Y方向车轮升降;其中:

当Y方向车轮上升并悬空时,其与传动轴的齿轮副分离;当Y方向车轮下降与传动轴的齿轮副啮合时,X方向车轮悬空,从而实现X方向与Y方向的运动切换。

进一步地,曲柄连杆机构还包括从动曲柄、第二连杆和第三连杆;从动曲柄一端枢接在底座上,另一端枢接第三连杆的一端,第三连杆的另一端枢接在升降架上;第二连杆的一端枢接于主动曲柄和第一连杆的枢接部,另一端枢接于从动曲柄和第三连杆的枢接部;

主动曲柄和从动曲柄平行且长度相等,第一连杆和第三连杆平行且长度相等。

进一步地,包括两个曲柄连杆机构,对称分布于升降架两侧。

进一步地,升降驱动电机通过第一减速器连接第一驱动轴。

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