[发明专利]一种冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装及其工作方法在审
申请号: | 201910295833.8 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN109877216A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 张可甲;谢永乐 | 申请(专利权)人: | 中国航发常州兰翔机械有限责任公司 |
主分类号: | B21D31/00 | 分类号: | B21D31/00;B21D3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡箍 薄环 尺寸收缩 冲压零件 环形间隙 狭小空间 限位环台 径向凸耳 拉紧螺杆 螺帽组件 右半环 左半环 环体 适配 轴向 径向切割 连接通孔 一体设置 对称 收缩 | ||
本发明涉及一种冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装及其工作方法,冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装包括多个拉紧螺杆螺帽组件、由卡箍左半环和卡箍右半环组成的卡箍,卡箍左半环、卡箍右半环由同一环体沿径向切割获得,环体包括一体设置的限位环台和卡箍薄环,卡箍薄环的内径与薄环件收缩后的外径尺寸相适配,卡箍薄环的厚度不超过环形间隙的宽度,卡箍薄环沿轴向的长度不超过环形间隙沿轴向的长度,限位环台的外径大于环形间隙的外径,限位环台的对称两侧分别设置径向凸耳,各径向凸耳上设置多个与拉紧螺杆螺帽组件相适配的连接通孔。
技术领域
本发明涉及航空发动机辅助设备技术领域,特别是一种冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装及其工作方法。
背景技术
某型发动机的燃烧室为叶片环型回流式燃烧室,核心部件为火焰筒,是短环式薄壁结构,内外环表面分布成组冷却孔,头部端均匀分布37个长、短扰流叶片,零件为薄壁钣金冲压件组合焊接而成,如图1和图2所示,具体是将薄环件2的锥形部与火焰筒1焊接固定,薄环件2的圆环部与火焰筒1前端的内侧壁11之间留有环形间隙3,由于薄环件2的基本壁厚为0.8mm,材料为高温合金GH5188,焊接时容易发生膨胀变形和偏心变形,因此加工时薄环件2的外径会留有较大余量,便于后续校正;设计一种结构简单、易于装配的冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装及其工作方法是本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于装配的冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装及其工作方法。
为解决上述技术问题,本发明提供的冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装,包括多个拉紧螺杆螺帽组件、由卡箍左半环和卡箍右半环组成的卡箍,所述卡箍左半环、卡箍右半环由同一环体沿径向切割获得,所述环体包括一体设置的限位环台和卡箍薄环,所述卡箍薄环的内径与薄环件收缩后的外径尺寸相适配,所述卡箍薄环的厚度不超过环形间隙的宽度,所述卡箍薄环沿轴向的长度不超过环形间隙沿轴向的长度,所述限位环台的外径大于环形间隙的外径,所述限位环台的对称两侧分别设置径向凸耳,各径向凸耳上设置多个与拉紧螺杆螺帽组件相适配的连接通孔,沿径向凸耳的中线将环体切割获得卡箍左半环和卡箍右半环,卡箍左半环与卡箍右半环之间的切缝宽度为3mm,使用时将卡箍左半环、卡箍右半环分别插入环形间隙并对齐形成卡箍,由拉紧螺杆穿过连接通孔,拉紧螺帽进行旋紧固定,以缩减卡箍左半环、卡箍右半环之间的间隙,由卡箍左半环、卡箍右半环对薄环件进行包围收缩。
进一步,各径向凸耳上并排设置2个连接通孔,以使卡箍的两侧可分别设置两个拉紧螺杆螺帽组件。
进一步,冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装还包括环形的通规,所述通规包括一体成型设置的环形测量部和通规环台,所述环形测量部的内径与薄环件收缩后的外径尺寸相适配,所述环形测量部的外径小于环形间隙的外径,用于对收缩完成的薄环件进行检验。
上述冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装的工作方法,包括如下步骤:
A、将卡箍左半环、卡箍右半环的卡箍薄环插入环形间隙,并将卡箍左半环、卡箍右半环对齐,使得卡箍左半环、卡箍右半环形成的卡箍对薄环件进行包围。
B、采用拉紧螺杆和拉紧螺帽相配合以缩减卡箍左半环、卡箍右半环之间的间隙,由卡箍左半环、卡箍右半环对薄环件进行包围收缩,并保持48小时自然时效,以使薄环件产生收缩。
发明的技术效果:(1)本发明的冲压零件狭小空间内尺寸收缩用工装,相对于现有技术,采用设置卡箍薄环的卡箍左半环和卡箍右半环组成卡箍,使得卡箍薄环可插入狭小的环形间隙空间内,由于卡箍与薄环件属于全包式接触,在拉紧过程中卡箍带动薄环件进行收缩,可有效进行缩径和整圆;(2)采用拉紧螺杆和拉紧螺帽相配合,易于装配,同时由拉紧螺帽的位置对压缩尺寸进行限定。
附图说明
下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明:
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