[发明专利]一种钢木组合箱梁在审
申请号: | 201910297162.9 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN109868716A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 王立彬;范忠强;虞文涛 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | E01D2/04 | 分类号: | E01D2/04;E01D19/00;E01D19/12;E01D101/00;E01D101/30 |
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地址: | 210037 江苏省南京市玄*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢木组合 箱梁 桥面板 边腹板 酚醛胶 钢腹板 翼缘板 粘接 异形钢板 窄梁 螺栓 单箱多室 钢木结合 焊接连接 抗扭性能 螺钉连接 螺栓锚固 上下交错 螺钉 空间箱 螺栓孔 搭接 抗弯 人行 摩托车 并用 桥梁 交通 | ||
本发明提供了一种钢木组合箱梁,包括:CLT桥面板、钢木组合箱梁块、钢腹板、CLT边腹板、螺钉、H型钢、翼缘板和螺栓。所述CLT桥面板、H型钢和翼缘板开设有螺栓孔,CLT桥面板与翼缘板分别搭接在H型钢槽内并用螺栓锚固;所述CLT桥面板与CLT边腹板通过螺钉连接,CLT边腹板与钢木组合箱梁块通过E1级酚醛胶进行粘接,CLT桥面板下部与钢木组合箱梁块上部通过E1级酚醛胶进行粘接,钢腹板与钢木组合箱梁块通过焊接连接在一起;所述钢木组合箱梁块由若干异形钢板和细长窄梁组成,异形钢板的两端通过E1级酚醛胶粘接在上下交错的细长窄梁的边缘。CLT桥面板、钢木组合箱梁块、钢腹板、CLT边腹板构成单箱多室空间箱梁,充分利用了钢木结合的优点,具有较好的抗弯和抗扭性能,适用于大跨人行及摩托车等轻型交通桥梁。
技术领域
本发明涉及一种钢木组合箱梁,应用于各类大跨轻型桥梁,属于土木工程领域。
背景技术
木结构建筑及钢木结构建筑在欧美、日本等国家有较大的普及和发展,然而在现有的木结构中,钢木组合结构在轻型桥梁中应用的较少,传统的轻型桥梁构件截面形式单一,多为T形截面梁或者矩形截面梁,跨度不大,适用于小型人行桥梁。箱梁具有良好的抗弯、抗剪性能和抗扭性能,钢材具有强度高、延性好的优点,木材具有抗拉性能好,绿色环保,亲和力强的特点,适于建设人行桥梁,CLT板具有结构整体性能好,装配性能好的优点。并且在钢木结构中,CLT具有较好的承重能力,且轻质、材料来源广泛,两者组合使用可以大大增强桥梁的抗震性能。
中国专利CN 207392039 U公布了一种箱梁,包括顶板、设置于顶板两侧的腹板以及位于腹板底端的底板,所述腹板靠近底板的一端且于腹板相互远离的一侧固定设置有加强板,在所述底板远离顶板的一侧设置有抗震板;所述腹板与所述底板连接处开设有多个埋筋孔,在埋筋孔内埋设有加强筋。能够减小箱梁震动,减小了箱梁因震动产生的裂缝,增长其使用寿命。但是该发明在增强了结构抗震性能的同时也大大增加了施工的难度、施工时长,使得耗材较多、建造成本增加,不够清洁。因此在保证强度、刚度和稳定性的情况下,使用何种材料,减轻构件自重是十分重要的。
为克服上述不足,本发明提出一种钢木组合箱梁,箱梁的截面形式在增强了构件的抗弯刚度和抗扭刚度的同时,能够提高人行及轻型车便桥的跨度。结构装配程度高,施工难度减小、施工周期快,环境影响小。
发明内容
本发明解决的技术问题:本发明的目的是提供一种钢木组合箱梁,充分利用CLT和钢材的力学性能,并采用箱梁的形式,能够提高桥梁的抗扭性能,满足了桥梁结构抗弯、抗剪和整体稳定性,且桥梁的抗震性能也得到了提升。同时,所用材料绿色环保,外形较为美观,施工便捷。
本发明的技术方案:一种钢木组合箱梁,包括CLT桥面板、钢木组合箱梁块、钢腹板、CLT边腹板、螺钉、H型钢、翼缘板、螺栓。
所述的一种钢木组合箱梁,其特征在于,所述CLT桥面板、H型钢和翼缘板开设有螺栓孔,CLT桥面板与翼缘板分别搭接在H型钢槽内并用螺栓锚固;所述CLT桥面板与CLT边腹板通过螺钉连接,CLT边腹板与钢木组合箱梁块通过E1级酚醛胶进行粘接,CLT桥面板下部与钢木组合箱梁块上部通过E1级酚醛胶进行粘接,钢腹板与钢木组合箱梁块通过焊接连接在一起;所述钢木组合箱梁块由若干异形钢板和细长窄梁组成,异形钢板的两端通过E1级酚醛胶粘接在上下交错的细长窄梁的边缘;所述CLT桥面板、钢木组合箱梁块、钢腹板、CLT边腹板构成单箱多室空间箱梁。
所述的一种钢木组合箱梁,其特征在于,一种钢木组合箱梁高宽比为2∶3,CLT边腹板与内部钢腹板之间形成的单箱多室空间呈对称布置。
所述的一种钢木组合箱梁,其特征在于,钢腹板的高度为160cm,钢腹板的厚度为12mm,且为两倍异形钢板的厚度。
所述的一种钢木组合箱梁,其特征在于,钢木组合箱梁块高度为钢腹板的高度的一半,为80cm。
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