[发明专利]一种轻型飞机襟翼操纵装置

说明书

本发明公开了一种轻型飞机襟翼操纵装置，襟翼驱动机构包括电动机，电动机的输出轴固定连接有蜗杆，蜗杆外侧旋接配合有蜗杆轴筒，蜗杆轴筒端部铰接有三角件，三角件一端固定连接有第一转轴；所述襟翼联动机构包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆分别与两个襟翼转动位置处铰接设置，所述第一拉杆上端与三角件一端铰接，所述第一转轴上固定安装有第一扇形摇臂，所述第二拉杆上端铰接有连接块，所述连接块下端固定安装在第二转轴上，所述第二转轴上固定安装有第二扇形摇臂，所述第一扇形摇臂和第二扇形摇臂之间通过两根到导向钢索进行连接。本装置能够更好的减轻飞机电源负荷，实现襟翼的同步转动，同时降低其故障率，方便维修。

技术领域

本发明涉及通用航空技术领域，具体涉及一种轻型飞机襟翼操纵装置。

背景技术

现有襟翼系统中的电气控制系统一般包括两台独立电动机，这使得飞机电源的负荷增加，并且电动系统带动机械传动机构旋转时的原理过于复杂，以上两方面均会使得襟翼系统故障率升高，为保证飞机安全需发明一种简易的襟翼操纵装置既能实现其功能又能降低其故障率。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的减轻飞机电源负荷，实现襟翼的同步转动，同时降低其故障率，方便维修的轻型飞机襟翼操纵装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种轻型飞机襟翼操纵装置，包括襟翼操纵手柄机构、襟翼驱动机构、襟翼联动机构和反馈机构，所述襟翼驱动机构包括电动机，所述电动机的输出轴固定连接有蜗杆，所述蜗杆外侧旋接配合有蜗杆轴筒，所述蜗杆轴筒端部铰接有三角件，三角件一端固定连接有第一转轴；所述襟翼联动机构包括第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆分别与两个襟翼转动位置处铰接设置，所述第一拉杆上端与三角件一端铰接，所述第一转轴上固定安装有第一扇形摇臂，所述第二拉杆上端铰接有连接块，所述连接块下端固定安装在第二转轴上，所述第二转轴上固定安装有第二扇形摇臂，所述第一扇形摇臂和第二扇形摇臂之间通过两根到导向钢索进行连接。

本技术方案中，襟翼操纵手柄机构用于控制电动机的接通与断开，电动机接通时，电动机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗杆轴筒沿蜗杆轴线方向移动，蜗杆轴筒带动三角件绕第一转轴转动，三角件在转动过程中带动第一拉杆向上移动，第一拉杆带动襟翼转动并向上移动；第一转轴转动时带动第一扇形摇臂转动，第一扇形摇臂与第二扇形摇臂通过导向钢索连接设置，第一扇形摇臂带动第二扇形摇臂转动，第二扇形摇臂带动第二转轴转动，第二转轴带动连接块转动，连接块带动第二拉杆转动，第二拉杆带动襟翼转动并向上移动。反馈机构用于将襟翼的运动反馈给襟翼操纵手柄机构，用于控制电动机断开，襟翼停止动作。本装置能够更好的减轻飞机电源负荷，实现襟翼的同步转动，同时降低其故障率，方便维修。襟翼的收上和下放均是通过改变电动机的电流方向进行实现电动机的正反转以实现的。

进一步的，所述第一扇形摇臂和第二扇形摇臂的开口端相背设置，所述第一扇形摇臂和第二扇形摇臂的开口端分别对应设置有上连接孔和下连接孔，其中一根导向钢索两端分别与所述第一扇形摇臂的上连接孔和第二扇形摇臂的下连接孔固定连接，另外一根导向钢索的两端分别与所述第一扇形摇臂的下连接孔和第二扇形摇臂的上连接孔固定连接，用于实现两个襟翼联动。

这样，第一扇形摇臂顺时针转动时，带动两根导向钢索分别向相反的方向运动，进而通过导向钢索带动第二扇形摇臂顺时针转动，第一扇形摇臂和第二扇形摇臂上设置的上连接孔和下连接孔相背设置，可以使得第一扇形摇臂和第二扇形摇臂在转动时，带动第一拉杆和第二拉杆同时做上升或者下降运动，进而带动襟翼同步转动。结构简单，方便维修。

进一步的，所述襟翼上固定安装有两个转动支耳，所述转动支耳上端之间固定连接有连杆，所述第一拉杆和第二拉杆下端均设置有套环并套接在所述连杆上，两个所述转动支耳之间的距离大于套环的宽度。