[发明专利]一种具有耐腐蚀性的牵引工具及其制备工艺在审

专利信息
申请号: 201910297856.2 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN109910531A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 白洁;吴达;赵志强;李超 申请(专利权)人: 天津国际邮轮母港有限公司
主分类号: B60D1/14 分类号: B60D1/14;C23C22/36;C25D3/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300456 天津市滨海新区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 牵引工具 底板 连接箱 耐腐蚀性 房车 挂环 耐腐蚀层 制备工艺 叉车 拖动 槽式结构 叉车车身 两侧外壁 螺栓固定 使用寿命 外部设置 装卸作业 螺栓 加固带 连接环 插槽 铲齿 拧入 圆环 对称 驾驶 挂钩 移动
【说明书】:

发明涉及牵引工具技术领域,尤其是一种具有耐腐蚀性的牵引工具,包括底板,所述底板的一端设有挂环,所述底板上部设有连接箱,所述连接箱两侧均设有插槽,所述连接箱的两侧外壁上对称设有多个连接环,并且在底板和连接箱的表面生成有耐腐蚀层。本发明还公开了一种具有耐腐蚀性的牵引工具的制备工艺,作业时,叉车两个铲齿分别插入两个槽式结构中,同时从叉车车身连出4条加固带固定于4个圆环。挂环处拧入适合房车挂钩尺寸的螺栓,房车挂环挂入螺栓固定,驾驶员驾驶叉车拖动房车移动,完成装卸作业。并且字啊牵引工具的外部设置了耐腐蚀层,能够增加牵引工具的使用寿命。

技术领域

本发明涉及牵引工具技术领域,尤其涉及一种具有耐腐蚀性的牵引工具及其制备工艺。

背景技术

汽车远洋运输主要通过船舶运输,近年来,汽车滚装装卸已成为主流的装卸方式,滚装,是指通过跳板采用滚装方式装卸车辆的,对轿车等普通车辆,可由驾驶员驾驶车辆直接下船,对于某些特殊的无动力房车(或者其他无动力车辆),则只能通过动力装置牵引下船。另外牵引工具多采用金属制成,在自然环境中使用久了容易受到环境中腐蚀性的气体和液体的侵蚀而导致牵引工具的损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有耐腐蚀性的牵引工具及其制备工艺。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

设计一种具有耐腐蚀性的牵引工具,包括底板,所述底板的一端设有挂环,所述底板上部设有连接箱,所述连接箱两侧均设有插槽,所述连接箱的两侧外壁上对称设有多个连接环,并且在底板和连接箱的表面生成有耐腐蚀层。

优选的,所述连接环共设有四个并两两分设在连接箱的两侧,所述连接环为半圆环状。

优选的,所述底板与挂环为一体成型结构。

本发明还公开了一种具有耐腐蚀性的牵引工具的制备工艺,包括以下步骤:

S1、准备碳素钢作为原料;

S2:铸造生成底板与挂环的铸件;

S3:将上一步的底板与挂环的铸件焊接组装在一起形成基体;

S3:生成表面防护层,其具体步骤如下:

A1、对基体表面进行粗打磨;

A2、脱脂:将打磨后的基体放入至50-58℃碱性脱脂液处理3min,除去表面的油污,防止产生花斑;

A3、水洗:将经过脱脂的基体放入水槽中反复涮洗,然后使用高压水枪冲洗3min;

A4、形成钝化膜:将经过水洗的基体放入盛放有酸液的水槽中,使基体完全浸没在酸液中,通过加热管对酸液进行加热,加热管选用电加热管,应该避免加热管与基体的直接接触,以免造成钝化膜不均匀;

A5、二次水洗:将经过上一步处理的基体放入水槽中反复涮洗,然后使用清水冲洗3min;

A6、镀锌:采用电镀法在基体表面形成一层镀锌层;

S4、在连接箱的两侧焊接连接环得到牵引工具;

S5、在牵引工具的表面喷涂一层耐腐蚀漆。

优选的,S2中铸造生成底板与挂环,其具体步骤如下:

B1:制作浇筑模型,同时将碳素钢投入熔炼炉,加热至1650℃-1750℃,保温10min直至材料完全熔化;

B2:将液态的碳素钢注入待浇筑模型中,自然冷却,取出冷却后的碳素钢体,如此实现毛坯的快速成型;

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