[发明专利]电池热管理控制方法、装置、计算机设备和存储介质在审
申请号: | 201910297981.3 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN109921149A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 邢映彪;劳中建;胡锦炉 | 申请(专利权)人: | 广州通达汽车电气股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/633 | 分类号: | H01M10/633;H01M10/635;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 关志琨;周清华 |
地址: | 510540 广东省广州市白云区北太路16*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用电池 风扇转速 目标控制 电池热管理系统 电池热管理 计算机设备 存储介质 风速控制 风扇转动 控温 预存 匹配 能耗 电池 智能 申请 | ||
1.一种电池热管理控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取车用电池温度,以及,获取预存的多个风速控制方案;
在所述多个风速控制方案中,确定目标控制方案;所述目标控制方案与所述车用电池温度相匹配;
通过所述目标控制方案控制风扇转速;所述风扇转速用于控制风扇转动以调整所述车用电池温度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述多个风速控制方案中,确定目标控制方案的步骤,包括:
确定所述多个风速控制方案的多个温度范围;
将所述车用电池温度与所述多个温度范围进行匹配;
在所述多个温度范围中,确定目标温度范围;
确定所述目标温度范围对应的风速控制方案,作为所述目标控制方案。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标控制方案包括初始风扇转速,所述通过所述目标控制方案控制风扇转速的步骤,包括:
在控制所述风扇按照所述初始风扇转速转动之后,获取预设的标准温度;
计算所述车用电池温度与所述标准温度的温度差值,得到方案实际温差;
根据所述方案实际温差控制所述风扇转速。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述目标控制方案包括温差最大阈值和温差最小阈值,所述根据所述方案实际温差控制所述风扇转速的步骤,包括:
当所述方案实际温差大于等于所述温差最小阈值,并小于所述温差最大阈值时,根据所述车用电池温度的温度变化幅度,控制所述风扇执行风扇转速不变、增大、减小中的至少一个步骤;
当所述方案实际温差小于所述温差最小阈值时,根据所述车用电池温度的温度变化幅度,控制所述风扇执行风扇转速不变、减小中的至少一个步骤;
当所述方案实际温差大于等于所述温差最大阈值时,根据所述车用电池温度的温度变化幅度,控制所述风扇执行风扇转速不变、增大中的至少一个步骤。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
获取车用电池的实时温度;
计算所述实时温度与所述车用电池温度的温度差值;
确定所述温度差值,作为所述温度变化幅度。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述目标控制方案包括幅度最大阈值和幅度最小阈值,所述根据所述车用电池温度的温度变化幅度,控制所述风扇执行风扇转速不变、增大、减小中的至少一个步骤,包括:
当所述温度变化幅度大于等于所述幅度最小阈值,并小于所述幅度最大阈值时,控制所述风扇转速不变。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述温度变化幅度大于所述幅度最大阈值时,控制所述风扇转速增大;
当所述温度变化幅度小于所述幅度最小阈值时,控制所述风扇转速减小。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述目标控制方案包括幅度阈值,所述根据所述车用电池温度的温度变化幅度,控制所述风扇执行风扇转速不变、减小中的至少一个步骤,包括:
当所述温度变化幅度大于等于所述幅度阈值时,控制所述风扇转速不变;
当所述温度变化幅度小于所述幅度阈值时,控制所述风扇转速减小。
9.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述目标控制方案包括幅度阈值,所述根据所述车用电池温度的温度变化幅度,控制所述风扇执行风扇转速不变、增大中的至少一个步骤,包括:
当所述温度变化幅度小于等于所述幅度阈值时,控制所述风扇转速不变;
当所述温度变化幅度大于所述幅度阈值时,控制所述风扇转速增大。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取车用电池温度之前,还包括:
获取所述风扇的连接状态;
当所述连接状态为掉线状态时,生成风扇连接故障提示;
显示所述风扇连接故障提示,直至所述连接状态为在线状态。
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