[发明专利]一种脱模装置

权利要求书

1.一种脱模装置，其特征是：包括主机架(1)、移动车(4)、模具提升装置、砌块下压装置，所述主机架(1)上部沿其长度方向的两侧分别设置有相平行的导轨(6)，所述移动车(4)通过其车架下部设置的车轮可移动地设置在所述导轨(6)上，所述移动车(4)的车架上部设置有四组两两对称布置的同步升降机构，每组所述同步升降机构包括一齿轮(15)和一与所述齿轮(15)相对设置的导向轮(16)，相互对称的两组同步升降机构中的两个齿轮(15)通过可转动的中间轴相连接，所述移动车(4)的车架上在其四角各固定设置有一导向套A(12)，所述砌块下压装置包括设置在所述移动车(4)下部的压头架(22)、连接在所述压头架(22)下部的压头(23)、压头升降油缸(10)，所述压头架(22)上竖向固定设置有四个齿条(7)，四个所述齿条(7)分别与所述移动车(4)的车架上的四组同步升降机构的齿轮(15)相啮合，四个所述同步提升机构的导向轮(16)分别与对应的齿条(7)相配合，所述压头架(22)上竖向固定设置有四个导向杆(21)，四个所述导向杆(21)分别穿设在所述移动车(4)的车架上设置的四个导向套A(12)内，所述压头升降油缸(10)的缸体固定安装在所述移动车(4)的车架中部，所述压头升降油缸(10)的活塞杆与所述压头架(22)连接，所述模具提升装置包括两个脱模油缸(24)、分别设置在所述压头架(22)相对两侧的两组提升脚机构，两个所述脱模油缸(24)分别竖向固定安装在所述压头架(22)的两侧，在所述压头架(22)的两侧分别固定连接有一竖向设置的定位杆(27)，每组所述提升脚机构包括提升脚支架(31)、提升脚导向架(32)、两个提升脚油缸(42)，所述提升脚支架(31)固定安装在所述压头架(22)的两侧，所述提升脚支架(31)上竖向固定安装有两根导向轴(33)，所述提升脚导向架(32)的两端分别通过导向套B(34)与两根所述导向轴(33)连接，所述提升脚导向架(32)的两端下部分别铰接有一提升脚(40)，两个所述提升脚油缸(42)分别对应所述提升脚(40)设置，所述提升脚油缸(42)的一端与所述提升脚导向架(32)铰接，其另一端与所述提升脚(40)铰接，两个所述脱模油缸(24)的活塞杆分别与两个所述提升脚导向架(32)连接。

2.根据权利要求1所述的脱模装置，其特征是：所述定位杆(27)的截面为五边形。

3.根据权利要求1所述的脱模装置，其特征是：所述定位杆(27)的前端为V形棱。

4.根据权利要求3所述的脱模装置，其特征是：所述定位杆(27)通过安装座(30)安装在底板(29)上，所述底板(29)与所述压头架(22)固定连接，所述底板(29)上设置有条形安装孔，所述安装座(30)通过螺栓与所述条形安装孔配合与所述底板(29)连接。

5.根据权利要求1所述的脱模装置，其特征是：所述压头升降油缸(10)的活塞杆与所述压头架(22)通过销轴连接。

6.根据权利要求1所述的脱模装置，其特征是：在所述移动车(4)的车架上设置有液压站(5)。

7.根据权利要求1所述的脱模装置，其特征是：所述齿条(7)固定在竖向固定在所述压头架(22)上的方管上，所述方管的上端通过连接方管连接在一起。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7所述的脱模装置，其特征是：所述移动车(4)的车架下部对称设置有两组车轮，其中一组车轮通过驱动轴连接，所述驱动轴的一端与设置在所述移动车(4)的车架一侧的蜗轮减速机的输出轴相连。