[发明专利]一种无极柱动力电池顶盖及动力电池

说明书

本发明公开了一种无极柱动力电池顶盖，包括顶盖片，密封设置于顶盖片上的第一导电单元、第二导电单元、防爆阀、注液孔结构以及下绝缘件；所述顶盖片上设有导电单元安装孔，第一导电单元、第二导电单元分别密封安装于导电单元安装孔处；导电单元与顶盖片之间设置有弹性密封件，第一导电单元、第二导电单元分别采用焊接金属板与导电基块嵌套注塑成一体，焊接金属板与顶盖片固定连接，焊接金属板上还设有第一卡槽和凸包。本发明在不影响电池内部空间的前提下，降低了电池外部高度，提升了模组空间利用率；简化了结构，减少了顶盖配件的数量，降低了成本；优化了顶盖极柱单元结构，提升导电单元的强度，减少物料加工成本。

技术领域

本发明主要涉及动力电池技术领域，特别涉及一种高度简化的、低成本、无贯通极柱的动力电池顶盖及包含该动力电池顶盖的动力电池。

背景技术

随着环境问题的日益突出，低碳经济已经成为未来经济发展的主流。而日益严峻的空气形势也进一步促进了新能源汽车的兴起。混合动力汽车和纯电动汽车作为新能源汽车的代表，也逐渐得到了广大生产厂商和消费者的认可。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的关键部件之一。

作为电动汽车的关键部件，动力电池对整车动力性、经济性、安全性都具有重大的影响。面随着动力电池市场逐步规范，动力电池模组规格已逐步统一，形成了几个规格的标准模组，而目前动力电池在模组内的空间利用率不高，整个模组的容量和体积能量密度受到较大影响。因此，有必要在动力电池结构上做出调整，来提高模组内电池高度空间利用率，进一步提升单体电池容量。

另一方面，随着国家新能源补贴退坡及原材料成本上升，动力电池提质降本迫在眉睫；作为原材料成本占比较大的动力电池顶盖，也急需对结构做出优化，满足功能及安全要求的前提下，尽可能简化结构，降低成本。

有鉴于此，确有必要开发一款动力电池顶盖，用以解决如下技术问题：

1.在不影响电池内部空间的前提下，降低电池外部高度，提升模组空间利用率；

2.简化结构，减少顶盖配件的数量，降低成本；

3.优化导电单元的结构，提升导电单元的强度，减少物料加工成本。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术之不足而提供一种无极柱动力电池顶盖，通过调整顶盖导电单元结构形式，在不影响电池内部空间的前提下，降低外部高度，提升模组空间利用率；同时，简化结构，降低物料成本。

为实现上述目的，本发明提供的一种无极柱动力电池顶盖，包括顶盖片，密封设置于顶盖片上的第一导电单元、第二导电单元、防爆阀、注液孔结构以及设于所述顶盖片下方的下绝缘件；所述顶盖片上设有两个导电单元安装孔，所述第一导电单元、第二导电单元分别密封安装于导电单元安装孔处；所述第一导电单元与顶盖片之间设置有第一弹性密封件，所述第二导电单元与顶盖片之间设置有第二弹性密封件，其中，所述第一导电单元、第二导电单元分别采用焊接金属板与导电基块嵌套注塑成一体，所述焊接金属板与顶盖片固定连接，所述焊接金属板上还设有用于注塑时嵌套塑胶的第一卡槽和凸包。

优选的，第一导电单元、第二导电单元分别设计成三层台阶结构，所述第一导电单元、第二导电单元的上还设置用于在注塑的时候嵌套塑胶的第二卡槽和凹坑。

优选的，所述下绝缘件在与两个导电单元安装孔相对应的位置分别设有两个环形卡扣，每一所述导电单元安装孔上还分别设有与环形卡扣配合安装的环形扣位，所述下绝缘件与导电单元安装孔通过形成卡扣连接固定为一体结构。

优选的，所述下绝缘件在与两个导电单元安装孔相对应的位置分别设有两个环形胶柱，所述环形胶柱包括通过热熔塑性形变而形成的蘑菇头结构，所述下绝缘件通过蘑菇头结构挂接在靠近导电单元安装孔的周缘上。

优选的，围绕所述导电单元安装孔设有安装槽。