[发明专利]一种适用于船舶一体化通信的通信设备自动优选方法有效
申请号: | 201910298393.1 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN110149647B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 周建英;刘江南;王兵;徐深洋;李培正 | 申请(专利权)人: | 中电科(宁波)海洋电子研究院有限公司 |
主分类号: | H04W24/02 | 分类号: | H04W24/02;H04W76/10 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 | 代理人: | 谢潇 |
地址: | 315040 浙江省宁波市高新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 船舶 一体化 通信 设备 自动 优选 方法 | ||
本发明公开的适用于船舶一体化通信的通信设备自动优选方法,首先分别建立中高频电台、甚高频电台和卫星通信终端这三种通信设备在通信成本、通信建立时间和通信距离三个方面的性能评估量表;再基于性能评估结果构建三种用户需求模型,即成本优化模型、时间优化模型和成本与时间平衡优化模型,对应提出三种通信设备优选方案,即最少资费方案、最快时间方案和常规路径方案;船舶发起通信时,用户输入对方船舶的MMSI码,根据需求选择一种通信设备优选方案;最后根据选择的通信设备优选方案,开启通信设备优选流程,自动优选出最佳的通信设备,利用优选的设备开启通信。本发明可大幅度降低船舶通信设备的操作复杂度,并有效提升通信成功率和可靠性。
技术领域
本发明属于海洋船舶综合通信技术领域,具体涉及一种适用于船舶一体化通信的通信设备自动优选方法。
背景技术
当前海洋船舶通信的主要手段有三种:中高频电台、甚高频电台和卫星通信终端。其中,中高频电台和甚高频电台是全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的重要组成部分,根据GMDSS要求行驶在A2以上海区的船舶必须配备中高频电台和甚高频电台。
而目前海洋船舶卫星通信的主要通信手段包括:国际海事卫星、北斗、天通一号、铱星、欧星、VSAT等,其中在国内应用最多的是国际海事卫星和北斗。
上述三种船舶通信方式各有优缺点,中高频电台适用于近中远距离通信,设备无通信费用支出,且适应于暴雨、遮挡等恶劣环境,环境适应性高,但通信成功率最低,通信建立时间长;甚高频电台适用于近距离通信,设备无通信费用支出,且通信成功率高,环境适应性最高,通信建立时间短,但通信距离较短,仅支持视距通信;卫星通信适用于近中远距离通信,通信成功率最高,通信建立时间最短,但设备易受到暴雨、遮挡等恶劣环境影响,环境适应性低,且设备通信资费较高,以基于VSAT系统的“动中通”卫星移动通信终端为例,其使用费用以流量计费,一般为1~1.5元/MB,折合为卫星电话为0.5~0.75元/分钟。
上述三种通信方式特点明显,在船舶一体化通信中,针对不同的通信成本要求、不同的通信建立时间需求和通信双方间的空间距离差异,可以采用不同的通信手段,使得用户可以获得更佳的设备使用体验。基于此,本发明提出的一种适用于船舶一体化通信的通信设备自动优选方法即是基于通信成本、通信建立时间和通信距离三个参考元素,为用户优选出一种最佳的通信设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种适用于船舶一体化通信的通信设备自动优选方法,可大幅度降低船舶通信设备的操作复杂度,有效提升通信成功率和可靠性,并提升中高频电台、甚高频电台和卫星通信终端设备的使用便捷性,改善上述设备的用户使用体验。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种适用于船舶一体化通信的通信设备自动优选方法,首先分别建立中高频电台、甚高频电台和卫星通信终端这三种通信设备在通信成本、通信建立时间和通信距离三个方面的性能评估量表;再基于性能评估结果构建三种用户需求模型,即成本优化模型、时间优化模型和成本与时间平衡优化模型,对应提出三种通信设备优选方案,即最少资费方案、最快时间方案和常规路径方案;船舶发起通信时,用户输入对方船舶的MMSI码,根据需求选择一种通信设备优选方案;最后根据选择的通信设备优选方案,开启相应的通信设备优选流程,自动优选出一种最佳的通信设备,利用优选的设备开启通信。
作为优选,建立的中高频电台、甚高频电台和卫星通信终端这三种通信设备在通信成本、通信建立时间和通信距离三个方面的性能评估量表见表1:
表1.性能评估量表
进一步地,所述的成本优化模型建立的准则是:通信成本最低,具体的优选原则如下:优先选择通信成本最低的设备;当有多个设备的通信成本相同时,优先选择通信建立时间最短的设备。
进一步地,所述的时间优化模型建立的准则是:通信建立时间最短,具体的优选原则如下:优先选择通信建立时间最短的设备。
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