[发明专利]一种用于市政地铁施工的保护装置及其制备方法有效
申请号: | 201910298461.4 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN109912257B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 李文刚 | 申请(专利权)人: | 李文刚 |
主分类号: | C04B26/18 | 分类号: | C04B26/18;C04B26/04;E04H17/16;C04B111/34;C04B111/52 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 陆滢炎 |
地址: | 050011 河北省石家庄市长安区谈固*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 市政 地铁 施工 保护装置 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种用于市政地铁施工的保护装置及其制备方法,所述保护装置包括主心板,所述主心板的两侧分别设置有内侧隔音层和外侧隔音层,所述内侧隔音层外设有内侧结构加强板,所述外侧隔音层外设有外侧结构加强板。本发明中的地铁施工保护装置具有极强的防撞击强度、抗压效果、防裂变效果和隔音效果,能够极好的应用在地铁施工中,可用于将某一块或整个地铁施工场地包围住或将某一个机器等包围住,从而能够保护其所包围住的地方免受撞击或污染等等,同时,也能够隔绝其所包围住的地方的声音,从而避免施工场地或机器等的声音传递到外界造成噪音污染,影响附近人们。且该保护装置结实耐用,还能够重复利用。
技术领域
本发明涉及建筑施工建设技术领域,具体涉及一种用于市政地铁施工的保护装置及其制备方法。
背景技术
地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称。目前,为了缓减地上交通的拥堵或压力情况,各个大中城市均在陆陆续续修建地铁,而地铁修建的地方往往是在市区,那么就导致修建过程中对附近居民造成极大的影响。首先,是噪音污染;其次是车辆众多,因此,对施工现场也会造成影响。目前,常见的是采用谱图金属板或彩钢板将其维护,但其都不隔音且强度不高,而地铁施工通常得一两年,因此,很容易被撞坏,中间更换又会增加很多人力、财力和时间的支出。因此,研发一种隔音、防撞击、强度高的地铁保护板来对整个或某一小块施工现场进行包围极其重要,其不仅保护了施工现场,同时还保护了附近居民免受叨扰,意义重大。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种用于市政地铁施工的保护装置及其制备方法,解决了现有技术中存在的不足。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种用于市政地铁施工的保护装置,所述保护装置包括主心板,所述主心板的两侧分别设置有内侧隔音层和外侧隔音层,所述内侧隔音层外设有内侧结构加强板,所述外侧隔音层外设有外侧结构加强板;
所述内侧结构加强板包括第一核心添加剂和第一强化添加剂,二者质量比为:(20-50):1;
所述第一核心添加剂的成分以及各种成分的重量分数包括:氧化钙20~30份、高岭土15~20份、粉煤灰8~15份、膨润土8~15份、钛白粉2~5份、二氧化硅10~30份、沸石5-10份、三氧化二镍0.5~1.5份、三氧化二硼0.5~1.5份和氟0.05~0.1份;
所述第一强化添加剂的成分以及各种成分的重量分数包括:聚氧乙烯5~10份、聚乙烯吡咯烷酮0.1~0.5份、醇酸树脂1~3份、胍类化合物0.1~0.5份、异噻唑啉酮0.1~0.5份和二环脒0.1~0.3份;
所述外侧结构加强板包括第二核心添加剂和第二强化添加剂,二者质量比为:(20-50):1;
所述第二核心添加剂与第一核心添加剂的组成一致;
所述第二强化添加剂的成分以及各种成分的重量分数包括胍类化合物0.1~0.5份、丁苯橡胶3~5份、聚氯乙烯3~5份、聚氧乙烯树脂5~8份、聚乙烯吡咯烷酮0.1~0.5份、醇酸树脂1~3份和二环脒0.1~0.3份。
进一步地,所述第二强化添加剂还包括乳香3~10份、鹤草芽3~8份、二丁基锡二月桂酸酯0.1~0.5份和双子季铵盐0.1~0.5份。
进一步地,所述内侧隔音层和外侧隔音层的成分一致,其成分以及各种成分的重量份数均包括:隔音毡20-35份、苯乙烯-丙烯腈共聚物3~6份、草木灰5~10份、二氧化硅10-20份、氧化钙10~20份、邻苯二甲酸酐0.1~2份。
进一步地,所述隔音毡为为长0.1-2cm、宽0.1-0.3cm、厚0.01-0.1cm的小颗粒;
进一步地,所述乳香为乳香提取物,鹤草芽为鹤草芽提取物。
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