[发明专利]一种用于船板开坡口阶段的支撑装置及其使用方法有效
申请号: | 201910298885.0 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN110052848B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 陈诚;鲁德智;吉李祥 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B23Q1/03 | 分类号: | B23Q1/03;B23K37/02 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船板开坡口 阶段 支撑 装置 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种用于船板开坡口阶段的支撑装置,所述支撑装置包括:支撑平台,所述支撑平台紧贴船板边缘设置,用来支撑切割机,所述支撑平台靠近所述船板边缘的一侧中部连接有固定装置,所述固定装置用来将所述支撑平台连接在所述船板上并保持所述支撑平台的上表面与所述船板的上表面共面;以及滑动杆。本发明的有益效果为免端部切割时直线度不良问题,且携带方便,有效降低半自动切割机因切割至板材端部时由手托切割机产生的安全问题,广泛适用于各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种用于船板开坡口阶段的支撑装置及其使用方法。
背景技术
船体焊接是船舶建造过程中的关键环节,其工艺设计的质量和效率直接影响船舶建造质量、成本和周期等各个方面。因此高效高质的焊接工艺设计对造船企业极其重要。而在当代机械加工领域,金属构件的连接较多采用焊接结构。构件进行焊接时,需要对钢板的接头开坡口,目前,较多船企在坡口加工阶段均以半自动轨道切割机、手扶式半自动切割机的方式进行对其进行加工作业。
在船舶建造过程中,坡口加工阶段现场作业人员先根据船板上的事先做好的坡口新型对其进行加工作业。目前,半自动轨道切割机和手扶式半自动切割机虽然在设备上安装了导向轮,同时,由于导向轮与切割割嘴还存在一定距离,设备切割至船板端部时还需通过手扶的方式对其进行加工作业,这种操作方式均会影响到船板端部直线度,直接造成船板二次下料精度超差现象,且直线度不良后续在拼板阶段均会产生间隙超差问题,拼板需进行打底作业,增加后续拼板工作量。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种用于船板开坡口阶段的支撑装置及其使用方法,本发明能够用于船板端部开坡口操作时,支撑半自动切割机或手扶式切割机,减少了现场作业人员的劳动强度,保障了操作人员的人身安全,提高了端部开坡口的精确度。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种用于船板开坡口阶段的支撑装置,所述支撑装置包括:支撑平台,所述支撑平台紧贴船板边缘设置,用来支撑切割机,所述支撑平台靠近所述船板边缘的一侧中部连接有固定装置,所述固定装置用来将所述支撑平台连接在所述船板上并保持所述支撑平台的上表面与所述船板的上表面共面,所述支撑平台靠近所述船板边缘的一侧下部设置有缺角,用来防止所述切割机的割嘴切割到所述支撑装置,所述支撑平台垂直于所述船板边缘的一侧设置有通孔;以及
滑动杆,所述滑动杆滑动设置在所述通孔中,所述滑动杆的两端分别凸出在所述通孔之外,所述滑动杆靠近所述船板的一端支撑所述切割机上的导向轮,用来规划所述导向轮的路径。
优选地,所述固定装置包括:水平支出端,所述水平支出端固定连接在所述支撑平台的上部并凸出在所述支撑平台之外;L形卡扣,所述L形卡扣的一端固定连接在所述支撑平台的下部并凸出在所述支撑平台之外,所述L形卡扣与所述水平支出端上下相对,所述L形卡扣的另一端设置有螺孔;以及
紧固螺栓,所述紧固螺栓自下而上螺纹连接在所述螺孔内。
优选地,所述滑动杆靠近所述船板的一端固定连接有圆柱状的磁铁。
优选地,所述滑动杆远离所述船板的另一端固定连接圆柱状的卡环,所述卡环的直径大于所述滑动杆的直径。
优选地,所述支撑平台的一侧边缘固定连接有可扶式把手。
优选地,所述可扶式把手位于所述支撑平台上与所述固定装置相对的一侧的中部。
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