[发明专利]用于车辆的铰接式踏板组件有效
申请号: | 201910298894.X | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN110371028B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 布雷德利·E·瓦松 | 申请(专利权)人: | 麦格纳外饰公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;王艳江 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 铰接 踏板 组件 | ||
本发明涉及用于车辆的铰接式踏板组件,该铰接式踏板组件包括用于附接至车辆的支架、踏板构件、以及铰接式联动装置,该铰接式联动装置将支架与踏板连接以用于收起以及展开踏板。马达附接至联动装置以提供踏板的升起以及降低。防风雨密封式的非接触式开关位于组件上,用于响应于踏板沿预定方向的运动而对马达和联动装置进行致动以展开踏板。
技术领域
本发明涉及车辆上的动力箱侧踏板。更特别地,本发明涉及从车辆的外部可靠启动动力箱侧踏板。
背景技术
对于借助于一些电气开关来启动的动力侧踏板而言,必须存在不受该侧踏板装置的环境影响的可靠类型的开关。该环境包括在踏板表面和周围联动装置上的可能的积雪、积冰和积泥。当前非接触式开关、比如在电动提升式门系统中使用的那些非接触式开关技术可能因为感测区域中的因先前所提到的碎片的堵塞而提供错误的感测或者不提供感测。
目的是采用一种利用最少机械移动部件以在所有环境状况下提供可靠启动的切换方法。该启动必须使消费者的脚部以最小的力和动作进行符合人体工程学的可接受的运动,以利用所述装置来提供免手操作。
当前,在生产中没有下述动力侧箱踏板:所述动力侧箱踏板具有用于从车辆的外部升起以及降低踏板的运动感测装置或其他外部感测装置。通常,踏板将仅在车辆的门被打开时而展开。
位于多用途车辆的后部上的电动提升式门由多个EOM来进行生产。这些电动提升式门已经被设计成通过下述运动传感器等而建立提升式门的免手操作以打开提升式门:所述运动传感器等对操作者脚部在通常位于保险杠下方的一位置处的挥动进行检测。当保险杠区域的底部处存在积雪或积冰的特殊状况时,已经证明这些切换方法通过在保险杠下方挥动人的脚部太不可靠而通常不能启动提升式门的打开。这种开关还具有无意操作的倾向。
因此,目的是提供下述装置:该装置具有会磨损的有限的移动部件或者没有移动部件。此外,不需要装置与踏入车辆的消费者的脚部进行实际接触。
此外,目的是防止起作用的开关和踏板由于在冬季驾驶条件下无法避免的在积雪和积冰所处的区域、比如车辆的下侧部中的碎片或障碍物所导致的潜在故障。
发明内容
一种用于车辆的铰接式踏板组件,该铰接式踏板组件包括:用于附接至车辆的支架;踏板构件;以及铰接式联动装置,该铰接式联动装置将支架与踏板连接以用于收起以及展开踏板。马达附接至联动装置以提供踏板的升起以及降低。防风雨密封式的非接触式开关位于组件上,用于响应于踏板沿预定方向的运动而对马达和联动装置进行致动,以用于展开踏板。
下述簧片开关的使用解决了碎片积聚的问题:该簧片开关不具有移动部件,该簧片开关通过该开关附近的磁场变化而被启动。踏板和人的脚一起的略微向上运动建立了该磁性切换动作。
本发明采用踢动来启动具有簧片开关和磁体组合的电气开关。
通过下文中所提供的详细描述,本发明的其他应用领域将变得明显。应当理解的是,详细描述和具体示例尽管表示本发明的优选实施方式,但是仅是出于说明的目的并且不意在限制本发明的范围。
附图说明
通过详细描述和附图,将更透彻理解本发明,在附图中:
图1是本发明的铰接式踏板的立体图,该铰接式踏板被示出为处于展开位置并且附接至车辆的表面;
图2是图1的铰接式踏板的侧视图;
图3是图1的铰接式踏板的底部后视立体图;
图4是本发明的铰接式踏板的后视立体图,该铰接式踏板被示出为处于收起位置;
图5是图4的铰接式踏板的侧视图;
图6是图5的铰接式踏板的侧视图,其图示了踏板的旋转,该踏板的旋转用于启动簧片开关以使踏板展开;
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