[发明专利]车联网验证方法及装置有效
申请号: | 201910299273.3 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN110111447B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 唐金景;陆起阳;才里定芝;宋超;傅艳 | 申请(专利权)人: | 钛马信息网络技术有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;H04L9/40;H04L67/12 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 赵晓凤 |
地址: | 200120 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联网 验证 方法 装置 | ||
1.一种车联网验证方法,其特征在于,应用于车联网服务器中,所述车联网服务器用于与用户终端和车联网终端进行交互,所述车联网终端安装于目标车辆中,所述方法包括:
接收所述车联网终端发送的目标行驶参数信息,其中,所述车联网终端通过采集所述目标车辆当前的行驶参数信息获得所述目标行驶参数信息,所述行驶参数信息包含至少两种行驶参数;
接收所述用户终端发送的待验证行驶参数信息,其中,所述用户终端基于目标用户的输入操作获得与所述至少两种行驶参数对应的所述待验证行驶参数信息;
基于所述目标行驶参数信息和所述待验证行驶参数信息,对所述目标用户的身份合法性进行验证;
在所述目标用户和所述目标车联之间执行与验证结果对应的控制操作,包括:若验证结果表明所述目标用户身份合法,则将所述目标用户与所述目标车辆进行绑定,向所述目标用户授权对所述目标车辆的控制权限;若验证结果表明所述目标用户身份不合法,则提示所述目标用户验证失败,拒绝所述目标用户对所述目标车辆的控制;
所述目标用户在所述用户终端的车联网应用程序中输入的所述待验证行驶参数信息包括与车辆油耗对应的待验证车辆油耗,以及与车辆行驶里程对应的待验证车辆行驶里程。
2.一种车联网验证方法,其特征在于,应用于车联网服务器中,所述车联网服务器用于与用户终端、车联网终端和汽车经销商管理平台进行交互,所述车联网终端安装于目标车辆中,所述方法包括:
接收所述用户终端发送的待验证车主信息和待验证车辆信息,并将所述待验证车主信息和所述待验证车辆信息转发给所述汽车经销商管理平台,以使所述汽车经销商管理平台对所述待验证车主信息和所述待验证车辆信息的合法性进行验证,生成第一验证结果,其中,所述待验证车辆信息为待验证的车辆唯一标识;
接收所述汽车经销商管理平台发送的所述第一验证结果;
接收所述车联网终端发送的目标行驶参数信息,其中,所述车联网终端通过采集所述目标车辆当前的行驶参数信息获得所述目标行驶参数信息,所述行驶参数信息包含至少两种行驶参数;
接收所述用户终端发送的待验证行驶参数信息,其中,所述用户终端基于目标用户的输入操作获得与所述至少两种行驶参数对应的所述待验证行驶参数信息;
基于所述目标行驶参数信息、所述待验证行驶参数信息以及所述第一验证结果,对所述目标用户的身份合法性进行验证;
在所述目标用户和所述目标车联之间执行与验证结果对应的控制操作,包括:若验证结果表明所述目标用户身份合法,则将所述目标用户与所述目标车辆进行绑定,向所述目标用户授权对所述目标车辆的控制权限;若验证结果表明所述目标用户身份不合法,则提示所述目标用户验证失败,拒绝所述目标用户对所述目标车辆的控制;
所述目标用户在所述用户终端的车联网应用程序中输入的所述待验证行驶参数信息包括与车辆油耗对应的待验证车辆油耗,以及与车辆行驶里程对应的待验证车辆行驶里程。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述接收所述用户终端发送的待验证车主信息和待验证车辆信息之后,且在所述将所述待验证车主信息和所述待验证车辆信息转发给所述汽车经销商管理平台之前,所述方法还包括:
对所述待验证车辆信息的合法性进行验证,生成第二验证结果,其中,当所述第二验证结果表明所述待验证车辆信息合法时,将所述待验证车主信息和所述待验证车辆信息转发给所述汽车经销商管理平台。
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于所述目标行驶参数信息、所述待验证行驶参数信息以及所述第一验证结果,对所述目标用户的身份合法性进行验证,包括:
若所述第一验证结果表明所述待验证车主信息和所述待验证车辆信息均合法,确定所述目标用户身份合法;
若所述第一验证结果表明所述待验证车主信息和/或所述待验证车辆信息不合法,判断所述目标行驶参数信息和所述待验证行驶参数信息是否相同;
若所述目标行驶参数信息和所述待验证行驶参数信息相同,则确定所述目标用户身份合法;
若所述目标行驶参数信息和所述待验证行驶参数信息不相同,则确定所述目标用户身份不合法。
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