[发明专利]一种用于汽车上的齿轮检测装置

说明书

本发明公开了一种用于汽车上的齿轮检测装置，涉及汽车检测的技术领域，包括顶板、底板和外壳，顶板和底板分别安装在外壳的顶部及底部，外壳的左边和右边分别开设有开口一和开口二，外壳在开口一和开口二处通过铰链分别安装有柜门一和柜门二，顶板、底板和外壳围成一个相对封闭的容纳腔，容纳腔的左边、中间及右边分别设有左侧板、中隔板和右侧板，左侧板、中隔板和右侧板均与顶板和底板垂直安装，左侧板和中隔板之间安装有支撑板，支撑板上靠后和靠前分别安装有空转检测机构和啮合检测机构，空转检测机构用于汽车齿轮在空转状态下的耐用性能的检测，啮合检测机构用于汽车齿轮在啮合状态下的耐用性能的检测。

技术领域

本发明涉及汽车检测的技术领域，具体涉及一种用于汽车上的齿轮检测装置。

背景技术

汽车齿轮是汽车内部的机械传动中的常用部件。汽车在制造时需要对汽车中的各种零部件进行检测，汽车齿轮作为重要的传动部件，自然需要严密的检测，检测的内容其中就包括汽车齿轮在空转状态下和在啮合状态下耐用性能的检测。但是目前市场上现有的汽车检测台使用时，汽车齿轮检测前的安装和拆卸较为复杂，另外，汽车齿轮检测时往往需要使用多个机器同时进行，才能提高效率，单个机器的对汽车齿轮的检测效率较差。

中国专利公开号为CN109059719A的发明公开了一种汽车齿轮检具，包括水平的盘形底座，所述盘形底座上同轴心设置有柱体，所述柱体的外壁同轴心固定套接有外壁为光面的环规；所述柱体的上端同轴心固定连接有中心轴；还包括中心盘体，所述中心盘体同轴心一体化设置在所述中心轴顶部；所述中心盘体的圆柱外壁上设置有一圈环槽，所述环槽的上下侧分别为上环槽边和下环槽边；所述环槽内呈圆周阵列分布有若干标准齿体，各所述标准齿体能啮合连接标准齿轮；该发明的结构简单，啮合跳动值检测方便，将齿轮的啮合跳动转化成圆跳动，进而保证精度的同时更利于测量；而且本装置装卸方便。

中国专利公开号为CN102401619B的发明公开了一种汽车结合齿轮齿部径向跳动检测装置，它包括竖行轨道结构、工作台和测量机构三部分。所述竖行轨道结构为手动往复直行结构，它包括轨道、滑板和手柄。所述工作台安装在轨道底部，它包括转子、底座和定位圈，转子立置在底座中可相对于轨道平面往复移动，转子中的主轴连接定位圈，定位圈中定位安装待检结合齿轮。所述测量机构安装在滑板上，它包括表杆、拉簧、限位销、测量杆、定位销、测头、斜楔、杆头、止动杆和悬架体。测量杆铰连接悬架体中，一端与表杆接触，另一端轴向安装测头置于待检结合齿轮的齿部。止动杆与斜楔配合控制测量杆摆动。该发明定位准确、测量便捷、测量精度高，适合作为生产现场的测量用具。

上述对比文件虽然可实现对汽车上的齿轮的跳动度的检测，但未涉及对汽车齿轮在空转及啮合状态下的耐用性测试。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车上的齿轮检测装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种用于汽车上的齿轮检测装置，包括顶板、底板和外壳，所述顶板和底板分别安装在外壳的顶部及底部，所述底板的下方均布安装有支脚，所述外壳的左边和右边分别开设有开口一和开口二，所述外壳在开口一和开口二处通过铰链分别安装有柜门一和柜门二，所述顶板、底板和外壳围成一个相对封闭的容纳腔，所述容纳腔的左边、中间及右边分别设有左侧板、中隔板和右侧板，所述左侧板、中隔板和右侧板均与顶板和底板垂直安装，所述左侧板和中隔板之间安装有支撑板，所述支撑板上靠后和靠前分别安装有空转检测机构和啮合检测机构，所述空转检测机构用于汽车齿轮在空转状态下耐用性能的检测，所述啮合检测机构用于汽车齿轮在啮合状态下耐用性能的检测。