[发明专利]一种限速器在审
申请号: | 201910299715.4 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN111824891A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 邹家春;刘坤;姚荣康;张田生 | 申请(专利权)人: | 杭州沪宁电梯部件股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B5/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 周希良;王日精 |
地址: | 311100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 限速 | ||
本发明属于电梯安全部件技术领域,具体涉及一种限速器,包括转动轮和离心机构,所述离心机构包括第一离心板和第二离心板,所述第一离心板包括第一转动部和第一同步槽;所述第二离心板包括第二转动连接部和第二同步槽,所述转动轮具有第三同步槽,所述第一转动部和第二转动部用于将第一离心板和第二离心板分别转动连接于转动轮;所述离心机构还包括铰接件,所述铰接件用于贯穿第一同步槽、第二同步槽及第三同步槽以联接第一离心板和第二离心板同步运动。本发明的限速器通过铰接件与第一同步槽、第二同步槽、第三同步槽的配合联接第一离心板和第二离心板的同步运动,避免了连杆联动的复杂机构,提高了离心机构的稳定性。
技术领域
本发明属于电梯安全部件技术领域,具体涉及一种限速器。
背景技术
电梯限速器,它随时监测控制着轿厢的速度,当出现超速度情况时,能及时发出信号,继而产生机械动作切断供电电路或触发其他安全装置,对电梯轿厢进行制动,是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。
现有技术的电梯限速器多采用离心式触发,通过设置离心机构,如离心甩块,利用旋转离心力随着转速变化而加大的原理来完成动作的,当限速器转轮转动时,由于离心力的作用导致其中的离心甩块产生远离回转中心的趋势,一旦超速到限定值时,离心甩块触发超速安全开关,而现有的离心甩块通常由若干根连杆联动连接来使离心甩块同步运动,而连杆结构第一是,结构复杂,制作精度要求高,安装空间要求大;第二是,限速器动作时,离心甩块在惯性动作下会产生极大的冲击力,这个冲击力会传动到连杆处,使连杆变形甚至折断,减少连杆的寿命,进而会造成离心甩块动作不同步,影响离心机构的稳定性,进而造成限速器动作异常,影响电梯的安全保护。
针对以上技术问题,故需对其进行改进。
发明内容
基于现有技术中存在的上述不足,本发明提供一种限速器。
为了达到上述发明目的,本发明采用以下技术方案:
一种限速器,包括转动轮和离心机构,所述离心机构包括第一离心板和第二离心板,所述第一离心板包括第一转动部和第一同步槽;所述第二离心板包括第二转动连接部和第二同步槽,所述转动轮具有第三同步槽,所述第一转动部和第二转动部用于将第一离心板和第二离心板分别转动连接于转动轮;所述离心机构还包括铰接件,所述铰接件用于贯穿第一同步槽、第二同步槽及第三同步槽以联接第一离心板和第二离心板同步运动。
作为优选方案,所述第一同步槽的中心线指向第一转动部的圆心;所述第二同步槽的中心线指向第二转动部的圆心;所述第三同步槽的中心线指向转动轮的圆心。
作为优选方案,所述第一离心板具有第一连接部,所述第一同步槽位于第一连接部上;所述第二离心板具有第二连接部,所述第二同步槽位于第二连接部上;所述第一连接部与第二连接部相配,以使第一离心板的转动面和第二离心板的转动面位于同一平面内。
作为优选方案,所述第一离心板具有沿第一离心板转动行程设置的第一限位槽,相应的所述转动轮上设有第一限位凸起,所述第一限位凸起与第一限位槽相适配限制第一离心板的转动行程;所述第二离心板具有沿第二离心板转动行程设置的第二限位槽,相应的所述转动轮上设有第二限位凸起,所述第二限位凸起与第二限位槽相适配限制第二离心板的转动行程。
作为优选方案,所述转动轮具有沿第一离心板转动行程靠近转动轮圆心方向设置的止挡部,所述止挡部用于限制第一离心板靠近转动轮圆心方向的转动行程。
作为优选方案,所述限速器在沿第一离心板和第二离心板的转动行程上设有若干触发机构。
作为优选方案,所述限速器还具有触发侧板,所述触发侧板与转动轮位于同一轴线上,所述触发侧板上设有沿第一离心板和/或第二离心板的转动行程上分布的若干挡块,相应的所述第一离心板和/或第二离心板设有与挡块配合的凸起部,当第一离心板和/或第二离心板转动到一定转动行程上时,所述挡块被凸起部抵靠带动触发侧板转动。
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