[发明专利]复合斜楔结构在审

专利信息
申请号: 201910300018.6 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN111822593A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 张应生;董彬;马波涛;窦铁勇;史洪江;张宇;朱雷;吕军旺;张跃;李众;李欢迎 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12;B21D19/08
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 张会强
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 复合 结构
【权利要求书】:

1.一种复合斜楔结构,设于冲压模具上,以可构成构件的翻边成型,所述冲压模具包括上模座(1)和下模座(2),其特征在于,所述复合斜楔结构包括:

滑车(3),滑动设于所述下模座(2)上,且于所述滑车(3)上固设有可固定所述构件的固定组件(31),并于所述固定组件(31)上构造有组件成型面,所述组件成型面因随动于所述滑车(3)而具有可构成所述构件翻边成型的工作位置,以及可构成所述构件脱离所述固定组件(31)的非工作位置;

斜楔滑块(11),滑动设于所述上模座(1)上,并于所述斜楔滑块(11)和所述滑车(3)之间设有导向机构,且于所述上模座(1)相对于所述下模座(2)运动时,所述斜楔滑块(11)因所述导向机构的引导而可具有相对于所述滑车(3)的导向滑动;

翻边镶块(111),固设于所述斜楔滑块(11)上,并于所述翻边镶块(111)上构造有镶块成型面,且所述翻边镶块(111)可因随动于所述斜楔滑块(11),而使所述镶块成型面抵压所述构件的边缘,以匹配处于所述工作位置的所述组件成型面,而可依次构成所述构件边缘的垂直翻边和向所述构件本体内部一侧的侧向翻边。

2.根据权利要求1所述的复合斜楔结构,其特征在于:所述镶块成型面包括自下而上依次相接的第一成型面(1111)、第二成型面(1112),且所述第二成型面(1112)相对于所述第一成型面(1111)倾斜设置;所述组件成型面包括由上往下依次相接的第四成型面(311)、第五成型面(312)、第六成型面(313),且所述第四成型面(311)和所述第六成型面(313)分别与所述第一成型面(1111)平行设置,所述第五成型面(312)与所述第二成型面(1112)平行设置。

3.根据权利要求2所述的复合斜楔结构,其特征在于:所述导向机构包括构成所述第一成型面(1111)抵压所述构件边缘的第一导向单元(41),以及构成所述第一成型面(1111)和所述第二成型面(1112)分别匹配于所述第六成型面(313)和所述第五成型面(312)、而抵压所述构件的边缘的第二导向单元(42)。

4.根据权利要求3所述的复合斜楔结构,其特征在于:所述第一导向单元(41)包括分别布置于所述滑车(3)及所述斜楔滑块(11)上的第一导向块(411)与第二导向块(412),且于所述第一导向块(411)及所述第二导向块(412)之间布置有引导所述第一成型面(1111)抵压所述构件边缘的竖导向面。

5.根据权利要求4所述的复合斜楔结构,其特征在于:于所述第一导向块(411)及所述第二导向块(412)上分别构造有引导所述翻边镶块(111)移动至所述构件边缘上方的斜导向面。

6.根据权利要求4所述的复合斜楔结构,其特征在于:所述第二导向单元(42)包括分别布置于所述滑车(3)及所述斜楔滑块(11)上的第一导向板(421)和第二导向板(422),且于所述第一导向板(421)及所述第二导向板(422)之间布置有引导所述第一成型面(1111)和所述第二成型面(1112)分别匹配于所述第六成型面(313)和所述第五成型面(312)、而抵压所述构件的边缘的导向斜面。

7.根据权利要求1所述的复合斜楔结构,其特征在于:于所述滑车(3)上固设有支撑件(32),并于所述下模座(2)上固设有支撑单元(24),且所述支撑单元(24)可构成对所述支撑件(32)的滑动支撑。

8.根据权利要求7所述的复合斜楔结构,其特征在于:于所述支撑单元(24)的、支撑所述支撑件(32)的支撑面上固设有润滑材料层(241)。

9.根据权利要求1所述的复合斜楔结构,其特征在于:于所述下模座(2)上构造有使所述组件成型面于所述工作位置定位的定位单元(5)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的复合斜楔结构,其特征在于:于所述滑车(3)上构造有回程定位部(71),并于所述斜楔滑块(11)上构造有回程定位件(72),且所述回程定位件(72)可与所述回程定位部(21)构成阻挡配合,以构成对所述斜楔滑块(11)构成所述构件翻边成型后复位的定位。

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