[发明专利]车灯模组

说明书

本发明涉及一种车灯模组，属于汽车照明技术领域。一种车灯模组，包括近光光源、近光一级光学元件、Matrix光源、Matrix一级光学元件和二级光学元件，所述Matrix一级光学元件设于第二光通道下方，包括横向设置的若干Matrix光通道，各Matrix光通道后端与各自的Matrix聚光结构对应连接，前端为Matrix出光面；所述Matrix一级光学元件与近光一级光学元件的近光截止线平齐或接近平齐。本发明将Matrix一级光学元件与光路通道式的近光一级光学元件两者巧妙结合为一整体，实现近光一级光学元件与Matrix一级光学元件的复合功能。

技术领域

本发明涉及一种车灯模组，属于汽车照明技术领域。

背景技术

在车灯技术领域，车灯模组一般是指具有塑料或玻璃材质透镜或相当结构的零件作为最终出光元件，且用于汽车前照灯照明的装置。随着汽车工业的发展，车灯模组在车灯中的应用越来越广泛，市场对光学效率高、模组小型化、模组功能多样化以及热学性能良好等的需求越来越多，以及要求也越来越高。

车灯模组光学效率高的要求也日益凸显，光学效率提高可以使得能量的利用率更高，成本降低，光学零件可以做得更小；模组小型化是指模组的总体体积较小，能够满足车灯造型日益变小的趋势；模组功能的多样化，其中一种需求就是模组具有近光、远光和Matrix照明功能；模组的热学性能良好就使得作为热源的光源发出的热量能够进行很好的散热。

目前，缺少一种能够在车灯模组光学效率高、模组小型化、模组功能多样化以及热学性能良好等要求方面均具有优良表现的车灯模组。

因此，在本技术领域，具有上述优良综合性能的车灯模组成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车灯模组，该车灯模组在高光效、功能多样化、小型化以及优良热学性能等方面较之现有技术均得到优化和提升。

本发明采取以下技术方案：

一种车灯模组，包括近光光源1、近光一级光学元件2、Matrix光源3、Matrix一级光学元件4和二级光学元件5；所述Matrix一级光学元件4设于第二光通道2d下方，包括横向设置的若干Matrix光通道4b，各Matrix光通道4b后端与各自的Matrix聚光结构4a对应连接，前端为Matrix出光面4c；所述Matrix一级光学元件4与近光一级光学元件2的近光截止线平齐或接近平齐。

进一步的，所述近光一级光学元件2呈弯折状，具有依次连通的第一光通道2b和第二光通道2d；第一、第二个光通道之间具有一倾斜的光学元件反射面2c；各近光光源1设于第一光通道2b下端各自的近光聚光结构内；第二个光通道末端为近光一级光学元件出光面2e。

进一步的，所述第一光通道2b自下向上，第二光通道2d自后向前。

进一步的，所述Matrix光源3与第二光通道2d具有设定间距，所述Matrix出光面4c与第一光通道2b前端接触；所述近光一级光学元件2和所述Matrix一级光学元件4之间具有由前到后间隙逐渐增大的楔形间隙。

进一步的，所述Matrix一级光学元件的各Matrix光通道4b之间设置有间隙。

进一步的，近光一级光学元件出光面2e和/或Matrix出光面4c的弧度半径≥30mm。

进一步的，所述近光一级光学元件的第一、第二个光通道的长度≥10mm。

进一步的，所述近光一级光学元件2和/或Matrix一级光学元件4的材料为透明材质的玻璃、塑料、树脂或硅胶；所述二级光学元件5为平凸透镜或双凸透镜，其材料为透明材质的玻璃、塑料、树脂或硅胶。