[发明专利]一种地铁出入口、出地面敞口风亭的近期封堵结构及方法

说明书

本发明公开了一种地铁出入口、出地面敞口风亭的近期封堵结构，其中：在地铁出入口以及出地面敞口风亭的原土建基础上设置有实心砖砌墙，以加高需要封堵的位置；所述实心砖砌墙的顶部设置屋面彩钢瓦进行封堵；所述实心砖砌墙的墙体内设置有竖向和水平的加强件，所述实心砖砌墙的外墙面设置有加强槽；所述屋面彩钢瓦设置有纵横的钢结构加强件。本发明很好地解决了远期预留出入口、风亭的近期封堵问题，质量可靠、安全经济、方便实用，有效的保护了轨道交通远期预留设施，降低了对周边环境的影响，对地铁站远期预留设施的近期封堵具有普遍的适用性以及一定的社会经济效益。

技术领域

本发明属于地铁车站建筑领域，具体涉及一种地铁出入口、出地面敞口风亭的近期封堵结构。

背景技术

由于轨道交通的建设时间跨度长，且附带着带动区域经济的功能，因此在设计过程地铁车站通常会进行一定的土建预留，为未来的周边地块建设、地铁内的物业开发留有余地。在这种前提下通常会出现远期开通的出入口、风亭近期进行预留的情况。

远期预留出入口、风亭等轨道交通设施由于具体使用时间无法确定，为了避免因人为或自然原因对预留设施造成损害，也避免预留设施影响周边人员安全行进，通常需对远期预留的出入口、风亭进行有效的保护。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种地铁出入口、出地面敞口风亭的近期封堵结构，很好地解决了远期预留出入口、风亭的近期封堵问题，质量可靠、安全经济、方便实用，有效的保护了轨道交通远期预留设施，降低了对周边环境的影响，对地铁站远期预留设施的近期封堵具有普遍的适用性以及一定的社会经济效益。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种地铁出入口、出地面敞口风亭的近期封堵结构，其中：

在地铁出入口以及出地面敞口风亭的原土建基础上设置有实心砖砌墙，以加高需要封堵的位置；所述实心砖砌墙的顶部设置屋面彩钢瓦进行封堵；

所述实心砖砌墙的墙体内设置有竖向和水平的加强件，所述实心砖砌墙的外墙面设置有加强槽；

所述屋面彩钢瓦设置有纵横的钢结构加强件。

优选地，所述实心砖砌墙墙体的加强件包括若干竖直设置的构造柱，所述实心砖砌墙墙体的四角各设置一个所述构造柱，所述实心砖砌墙墙体的长边和短边按照与相邻构造柱各自的预定间距设置至少一个所述构造柱。

优选地，所述实心砖砌墙墙体的加强件还包括水平设置的圈梁，设置在相邻的两个所述构造柱之间。

优选地，所述实心砖砌墙的外墙面设置有若干竖直的、相互平行、按预定间距排列的工艺槽；且墙体的内外双面粉刷有涂料。

优选地，所述屋面彩钢瓦的钢结构加强件包括镀锌方通；

所述屋面彩钢瓦的下方、沿短边方向横向间隔固定有多条沿长边方向纵向延伸的所述镀锌方通，所述镀锌方通的两端固定连接所述实心砖砌墙的顶端。

优选地，所述屋面彩钢瓦的下方、纵向延伸的所述镀锌方通的两端还固定有沿屋面彩钢瓦短边方向横向延伸的镀锌方通，形成镀锌方通框架结构。

优选地，所述屋面彩钢瓦的钢结构加强件还包括工字钢；

纵向的所述镀锌方通的下方、沿纵向间隔设置有多条沿屋面彩钢瓦短边方向横向延伸的所述工字钢，所述工字钢的上翼板与相交的每个所述镀锌方通固定连接，所述工字钢的下翼板的纵向两端与所述实心砖砌墙固定连接。

优选地，所述屋面彩钢瓦的钢结构加强件还包括角钢支架；