[发明专利]一种回收发动机废气能量的装置及其控制方法

权利要求书

1.一种回收发动机废气能量的装置，包括进气道(4)和排气道(5)，所述进气道(4)连接于压气机(2)和发动机(1)进气口之间，所述排气道(5)连接于涡轮机(3)和发动机(1)排气口之间，其特征在于，所述进气道(4)通过一号储气管道(6)连接两个分支管路，其中一个分支管路经一号阀门(8)连接至一号储气罐(12)，另一个分支管路经二号阀门(9)连接至二号储气罐(13)；所述排气道(5)上设置有三号阀门(10)，所述排气道(5)通过二号储气管道(7)与二号储气罐(13)连接，且所述二号储气管道(7)上设置有四号阀门(11)；所述一号阀门(8)、二号阀门(9)、三号阀门(10)、四号阀门(11)均通过ECU控制。

2.根据权利要求1所述的回收发动机废气能量的装置，其特征在于，所述一号储气罐(12)和二号储气罐(13)中均安装有压力传感器。

3.根据权利要求1所述的回收发动机废气能量的装置，其特征在于，所述一号阀门(8)、二号阀门(9)、三号阀门(10)、四号阀门(11)均是通过ECU控制的电磁阀；所述一号阀门(8)、二号阀门(9)、三号阀门(10)、四号阀门(11)和ECU组成控制执行系统。

4.一种回收发动机废气能量的装置的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

①在司机踩着油门踏板时，汽车需要发动机(1)运转提供能量，此时一号阀门(8)、二号阀门(9)、四号阀门(11)关闭，三号阀门(10)打开，发动机(1)的排气直接进入涡轮机(3)；

②当司机松开油门踏板时，且发动机(1)转速大于1500rpm时，一号阀门(8)、二号阀门(9)、三号阀门(10)关闭，四号阀门(11)打开；即此时将发动机(1)燃烧后的燃气排入二号储气罐(13)中进行储存；监测二号储气罐(13)中气体的压力，当二号储气罐(13)中的气体压力达到设定压力的上限时，便打开三号阀门(10)，关闭四号阀门(11)，不再向二号储气罐(13)中增加气体；此时二号储气罐(13)中的气体有一定的压力，那么这些有一定压力的气体用于汽车的气刹；

③当司机急踩刹车时，关闭二号阀门(9)、四号阀门(11)，打开一号阀门(8)，使压缩空气流入一号储气罐(12)，监测一号储气罐(12)中气体的压力，当一号储气罐(12)中储存的空气达到设定压力时，且二号储气罐(13)没有达到预设压力时，便关闭一号阀门(8)，打开二号阀门(9)，将压缩空气引入二号储气罐(13)中；如果二号储气罐(13)中的气体已经达到了预设的压力上限，便关闭一号阀门(8)、二号阀门(9)，此过程中四号阀门(11)一直关闭，三号阀门(10)一直开启；在此过程中一号储气罐(12)中储存的高压空气在发动机(1)需要空气时及时地补给给发动机(1)。