[发明专利]移动分体储能空调在审
申请号: | 201910301676.7 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN111811084A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 李进盛 | 申请(专利权)人: | 李进盛 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F24F11/56;F24F11/88;F24F13/30;F24D13/02;B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511455 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 分体 空调 | ||
本发明公开了一种移动分体储能空调;包括翅片散热器、风扇、储能箱、PTC热敏电阻发热器、空调遥控接收器、蓄电池、充电插头。本发明所述的PTC热敏电阻发热器本身为氧化物陶瓷,设置档位调节发热量,由风扇吹过PTC热敏电阻发热器换热使周围的空气升温。所述的翅片散热器的翅片穿过储能箱盖形成一个移动储能散热装置;翅片脚浸泡储能箱内水性树脂中,蓄冷后翅片脚传递温度给翅片桥;储能箱蓄能后放置机箱中空调遥控接收器启动风扇吸取经外部翅片换热后低温空气对外换热,本发明简化了制冷设备结构设计,提高了移动空调的制冷效率、宿短制冷时间、无制冷噪音。
技术领域
本发明涉及一种移动分体储能空调,具体是一种移动储能空调技术领域。
背景技术
烈日气温较高,户外停车,引擎关闭,驾车人再次进入车箱,高温令人十分难受;冬天严寒季节人们需要保温取暖。
夏天气温高车辆要预制冷一段时间,冬天气温低要预热一段时间,浪费能源和时间。
电网用电高峰期间往往拉闸停电,家用空调器因停电而无法使用;因此解决这类情况需要错峰蓄能移动分体储能空调。
发明内容
本发明所要解决移动降温、取暖技术问题,提供一种移动冷暖空调、简化了制冷设备结构设计,宿短制冷时间,提高了整个移动空调的制冷效率。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:移动分体储能空调包括翅片散热器、风扇、储能箱、PTC热敏电阻发热器、空调遥控接收器、蓄电池、充电插头、控制台、机箱、出风口。
翅片散热器的翅片程倒转U形,穿过平板翅片组成一个翅片桥阵,形成翅片脚、翅片桥的翅片散热器。
储能箱设置箱盖翅片孔安装翅片散热器、提手、内装干冰晶水性树脂,形成一个移动储能散热装置。
翅片散热器的翅片脚穿过储能箱盖达到储能箱中部浸泡在冰晶水性树脂混合物中,翅片散热器的翅片穿过储能箱盖分为翅片桥、翅片脚,形成一个移动储能散热装置;储能箱内盛干冰晶水性树脂加水、蓄能后,储能箱内翅片脚传递温度给翅片桥;储能箱蓄能后放置在机箱内空调遥控接收器启动风扇吸取经翅片桥换热后低温空气对外制冷。
储冷箱安装翅片散热器的移动储能散热装置,放置在冰柜内蓄冷结冰放置在机箱内,由调速风扇吹过翅片散热器使周围的空气降温。
PTC热敏电阻发热器PTC热敏电阻发热片本身为氧化物陶瓷,根据不同的温度要求通过配方调节PTC热敏电阻发热的居里温度。发热时不发红,无明火,不易燃烧,周围温度越限值时,其功率自动下降至平衡值,不会产生燃烧。PTC热敏电阻发热器设置档位调节发热量;PTC热敏电阻发热器设置开关连接保险丝接入蓄电池。由调速风扇吹过工作中PTC热敏电阻发热器使周围的空气升温。
PTC热敏电阻发热器,有恒温,调温,自控温施加交流或直流电压时,在居里点温度以下,电阻率很低,升温快,超越居里点温度,电阻率突然增大,使其电流下降至稳定值,达到自动控制温度,恒温目的,不需要另加温度控制试路装置。
蓄电池通过的充电插头与家用电源连接充电器充电,也可以使用汽车内的电源接口相接。
本发明的优点在于该系统结构利用移动储能、错锋蓄能、移动制冷、PTC热敏电阻发热器取暖,不使用汽车动力有效改变车内的温度、可以使用外部电源,利用自带电源移动制冷和取暖。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为移动分体空调整体结构框图;
上述图中的标记均为:1.翅片散热器、2.风扇、3.储能箱、4.PTC热敏电阻发热器、5.空调遥控接收器、6.蓄电池、7.充电插头、8.控制台、9.机箱、10.出风口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李进盛,未经李进盛许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910301676.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。