[发明专利]一种汽车逃生窗

说明书

本发明公开了一种汽车逃生窗，该逃生窗包括窗框、盖设于该窗框外的透明窗板、可转动连接该窗框第一侧壁与该窗板内侧面第一侧的第一旋转臂、可转动连接该窗框第二侧壁与该窗板内侧面第二侧的第二旋转臂、可转动连接该窗框第一侧壁与该窗板内侧面第一侧的第一平衡杆、可转动连接该窗框第二侧壁与该窗板内侧面第二侧的第二平衡杆，该第一平衡杆与该窗框第一侧壁之间还设有可转动连接该窗框第一侧壁和该第一平衡杆、并用于推动该第一平衡杆带动该窗板开启的第一气弹簧，该窗框内侧面还设有与该第一气弹簧连通的增压泵、以及控制该增压泵开启的控制开关。

技术领域

本发明涉及一种汽车逃生窗。

背景技术

现有的车窗大多固定于车体上，且均使用钢化玻璃，在发送落水、侧翻等事故时，车窗很难被快速打开，造成车内乘客无法及时逃生，安全系数较低。

发明内容

本发明针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车逃生窗。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车逃生窗，该逃生窗包括窗框、盖设于该窗框外的透明窗板、可转动连接该窗框第一侧壁与该窗板内侧面第一侧的第一旋转臂、可转动连接该窗框第二侧壁与该窗板内侧面第二侧的第二旋转臂、可转动连接该窗框第一侧壁与该窗板内侧面第一侧的第一平衡杆、可转动连接该窗框第二侧壁与该窗板内侧面第二侧的第二平衡杆，该第一平衡杆与该窗框第一侧壁之间还设有可转动连接该窗框第一侧壁和该第一平衡杆、并用于推动该第一平衡杆带动该窗板开启的第一气弹簧，该窗框内侧面还设有与该第一气弹簧连通的增压泵、以及控制该增压泵开启的控制开关。

在本发明所述的汽车逃生窗中，该第一旋转臂第一端与该窗框第一侧壁顶端可转动连接，该第一旋转臂第二端与该窗板内侧面第一侧中部可转动连接，该第二旋转臂第一端与该窗框第二侧壁顶端可转动连接，该第二旋转臂第二端与该窗板内侧面第二侧中部可转动连接；该第一平衡杆第一端与该窗框第一侧壁中部可转动连接，该第一平衡杆第二端与该窗板内侧面第一侧底端可转动连接，该第二平衡杆第一端与该窗框第二侧壁中部可转动连接，该第二平衡杆第二端与该窗板内侧面第二侧底端可转动连接。

在本发明所述的汽车逃生窗中，该窗框第一侧壁顶端固设有第一安装座，该第一安装座上设有第一轴孔，该窗框第一侧壁中部固设有第二安装座，该第二安装座上设有第二轴孔，该窗框第二侧壁顶端固设有第三安装座，该第三安装座上设有第三轴孔，该窗框第二侧壁中部固设有第四安装座，该第四安装座上设有第四轴孔；

该窗板内侧面第一侧中部固设有第一固定盘、该窗板内侧面第一侧底端固设有第二固定盘、该窗板内侧面第二侧中部固设有第三固定盘、该窗板内侧面第二侧底端固设有第四固定盘，该第一固定盘上固设有第一连接座，该第一连接座上设有第五轴孔，该第二固定盘上固设有第二连接座，该第二连接座上设有第六轴孔，该第三固定盘上固设有第三连接座，该第三连接座上设有第七轴孔，该第四固定盘上固设有第四连接座，该第四连接座上设有第八轴孔。

在本发明所述的汽车逃生窗中，该第一旋转臂第一端设有第一连接孔，该第一旋转臂第二端设有第二连接孔，该第一平衡杆第一端设有第三连接孔，该第一平衡杆第二端设有第四连接孔，该第二旋转臂第一端设有第五连接孔，该第二旋转臂第二端设有第六连接孔，该第二平衡杆第一端设有第七连接孔，该第二平衡杆第二端设有第八连接孔，该第一连接孔和该第一轴孔通过第一转轴可转动连接，该第一转轴两端端部均固设有第一防脱帽，该第二连接孔与该第五轴孔通过第二转轴可转动连接，该第二转轴两端端部均固设有第二防脱帽，该第三连接孔与该第二轴孔通过第三转轴可转动连接，该第三转轴两端端部均固设有第三防脱帽，该第四连接孔与该第六轴孔通过第四转轴可转动连接，该第四转轴两端端部均固设有第四防脱帽，该第五连接孔与该第三轴孔通过第五转轴可转动连接，该第五转轴两端端部均固设有第五防脱帽，该第六连接孔与该第七轴孔通过第六转轴可转动连接，该第六转轴两端端部均固设有第六防脱帽，该第七连接孔与该第四轴孔通过第七转轴可转动连接，该第七转轴两端端部均固设有第七防脱帽，该第八连接孔与该第八轴孔通过第八转轴可转动连接，该第八转轴两端端部均固设有第八防脱帽。