[发明专利]一种铁路货车制动梁检修地下传输设备

权利要求书

1.一种铁路货车制动梁检修地下传输设备，其结构包括铁路货车底升降检修传输机体(1)、防土压固定板(2)、输送带(3)、检修件下传机体(4)、升降导轨板(5)、固定基座(6)、凹型保护台(7)、升降板定位辅助装置(8)、驱动轴(9)，其特征在于：

所述铁路货车底升降检修传输机体(1)的右表面设有防土压固定板(2)采用电焊的方式相连接并且相互垂直，所述输送带(3)位于防土压固定板(2)的下方并且输送带(3)的上表面与防土压固定板(2)的下表面相互平行，所述凹型保护台(7)的右表面设有检修件下传机体(4)，所述升降导轨板(5)的右表面采用焊接的方式安装于检修件下传机体(4)的内侧右表面，所述检修件下传机体(4)的底端通过嵌入的方式安装于固定基座(6)的上表面，所述输送带(3)通过嵌入的方式安装于凹型保护台(7)的上表面，所述升降板定位辅助装置(8)安装于凹型保护台(7)的内侧并且电连接，所述驱动轴(9)贯穿于凹型保护台(7)的前后表面并且采用间隙配合；

所述升降板定位辅助装置(8)包括装置安装体机构(81)、输送带送件位启动机构(82)、定位电磁机构(83)、断电停输机构(84)、无线传输信号机构(85)，所述装置安装体机构(81)的顶端设有输送带送件位启动机构(82)并且通过嵌入的方式相连接，所述无线传输信号机构(85)安装于输送带送件位启动机构(82)并且通过贴合的方式相连接，所述定位电磁机构(83)安装于输送带送件位启动机构(82)的左下方并且电连接，所述断电停输机构(84)的上表面与无线传输信号机构(85)的下表面采用焊接的方式相连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动梁检修地下传输设备，其特征在于：所述的装置安装体机构(81)包括装置保护壳体(811)、缓冲橡胶块(812)、安装卡座(813)，所述装置保护壳体(811)的上表面设有缓冲橡胶块(812)，并且装置保护壳体(811)的上表面与缓冲橡胶块(812)的下表面通过粘合的方式相连接，所述安装卡座(813)采用电焊的方式安装于装置保护壳体(811)的下表面。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车制动梁检修地下传输设备，其特征在于：所述的输送带送件位启动机构(82)包括支撑滚珠(821)、滚珠卡槽(822)、微压块(823)、微压启动机构(824)、接电线(825)、控启模块(826)、连接线(827)、摩动感应块(828)，所述支撑滚珠(821)通过嵌入的方式安装于滚珠卡槽(822)的内侧并且相贴合，所述微压块(823)的顶端与滚珠卡槽(822)的底端采用焊接的方式相连接，所述微压块(823)通过嵌入的方式设于微压启动机构(824)的上表面，所述微压启动机构(824)与控启模块(826)通过接电线(825)电连接，所述连接线(827)安装于控启模块(826)的右表面，所述连接线(827)与摩动感应块(828)电连接。

4.根据权利要求3所述的一种铁路货车制动梁检修地下传输设备，其特征在于：所述的微压启动机构(824)包括连接块(82401)、连接弹簧(82402)、挡块(82403)、平衡连杆(82404)、固定架(82405)、移动触点(82406)、启动触点(82407)、转接模块(82408)，所述连接块(82401)的上表面与连接弹簧(82402)的底部通过焊接的方式相连接，所述连接块(82401)的下表面通过贴合的方式与平衡连杆(82404)相连接，所述平衡连杆(82404)的右下方设有挡块(82403)，所述固定架(82405)与平衡连杆(82404)通过铰链的方式的相连接并且活动连接，所述平衡连杆(82404)的顶端左方设有移动触点(82406)，所述启动触点(82407)通过嵌入的方式安装于转接模块(82408)的内侧。