[发明专利]基于三参数区间泛灰数的铁路车站能力表示方法有效

专利信息
申请号: 201910302284.2 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN110009255B 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 薛锋;袁野;余潇;何传磊;孙宗胜;范千里;杨宗琴;甘易玄 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 代理人: 李鹏
地址: 611756 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 基于 参数 区间 泛灰数 铁路 车站 能力 表示 方法
【权利要求书】:

1.基于三参数区间泛灰数的铁路车站能力表示方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:将三参数区间转化为泛灰数转化形式,其转化公式为:

式中,为三参数区间,为泛灰数;

S2:将转化后的泛灰数形式进行相关运算得到三参数铁路车站能力的区间表示形式,其相关运算公式为:

式中,N为松弛能力;为平衡能力;为收缩能力;为松弛度;是小于1的数;为收缩度,是大于1的数;

S3:利用JAB区间估计方法对三参数铁路车站能力的区间表示形式的区间进行估计;

所述S3包括以下子步骤:

S31:从原始数据中提取列车占用咽喉区道岔组时间数据,包括t固咽、t接咽、t发咽、t牵咽、t转咽、t取(送)咽、t机咽、t妨咽

S32:设某占用时间T~N(μ,σ2),(T1,T2,...,Tn)为来自T的i.i.d样本,样本均值为μn,利用Jackknife法思想,从原样本中切去第i个个体后得到新的剩余样本:T(i)=(T1,T2,...,Ti-1,Ti+1,...,Tn);

S33:对T(i)的剩余样本进行Bootstrap抽样,重复进行B次,得到nB个新的剩余样本,计算剩余样本的均值估计及方差SJAB2

S34:计算各咽喉道岔组占用时间在置信水平(1—α)下的三参数置信区间:

按照占用时间类别分别记为

S35:将各类占用时间区间数形式转化为泛灰数形式:分别记为:

S36:计算咽喉区各道岔组总占用时间T

则原等式可记为

S37:应用NSG可能度排序计数法,对咽喉区各道岔组总占用时间进行比较,用NSG可能度计算公式计算咽喉区任意两个道岔组占用时间区间其中一个大于等于另一个的可能度,得到可能度矩阵(pij)M×M,其中然后统计第a行大于0.5的元素个数,记为na,a=1,2,...,M,最后对na进行排序,若有n1≥n2≥n3≥...≥nM,可得排序结果

S38:T最长的道岔组即为咽喉道岔组,将T代入公式计算咽喉道岔组通过能力利用率:

S39:将咽喉道岔组通过能力利用率带入咽喉通过能力计算公式,得到三参数区间表示的最终咽喉通过能力:

接车能力:

发车能力:

所述S32的Jackknife法包括以下步骤:

S321:从原样本中切去第i个个体后得到新的剩余样本:T(i)=(T1,T2,...,Ti-1,Ti+1,...Tn),计算得到剩余样本均值μi

S322:定义切去第i个个体后的虚拟均值为μ′i,计算公式为:

μ′i=nμn—(n—1)μi

S323:用虚拟均值的均值作为原样本均值的估计,计算公式为:

S324:计算样本方差

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