[发明专利]一种节能环保型永磁调速装置

说明书

本发明涉及驱动调速技术领域，且公开了一种节能环保型永磁调速装置，包括壳体，壳体的左通过矩形通孔横向滑动套接有矩形管，矩形管内设有输出轴，输出轴的轴壁上固定连接有两个第一滚动轴，两个第一滚动轴承的外圈均与矩形管的内壁固定连接，输出轴的一端穿过矩形管并固定连接有安装块，安装块的右侧开设有环形槽，且环形槽的一侧均匀固定连有多个第一磁体，多个第一磁体呈环形分布，壳体的左侧下端固定连接有横板。本发明，能够有效的增加调速装置内的永磁转子和导体转子之间的传动力矩，使驱动装置不易空转，节省了电能，而且永磁调速装置工作时不易缠绕工人的衣物发生危险。

技术领域

本发明涉及驱动调速技术领域，尤其涉及一种节能环保型永磁调速装置。

背景技术

调速装置用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组必须设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以保证机组作正常运转。调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容，永磁调速(永磁传动)是传动史上的一场革命，其结构简单、运行可靠、节能降耗的特点很好的应用于现代化工业中，永磁调速器主要由永磁转子、导体转子和调速机构三个部件组成。

现有技术中，永磁调速装置使用时虽然能够改变传动力矩，但是调速装置的输出轴载荷较大时，调速装置内的永磁转子和导体转子相互之间容易发生空转，进而使得驱动装置不能有效的传递力矩，浪费了电能，而且永磁调速装置裸露，旋转时容易缠绕工人的衣物发生危险。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中调速装置内的永磁转子和导体转子相互之间容易发生空转，进而使得驱动装置不能有效的传递力矩，浪费了电能，而且永磁调速装置裸露，旋转时容易缠绕工人的衣物发生危险的问题，而提出的一种节能环保型永磁调速装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种节能环保型永磁调速装置，包括壳体，所述壳体的左侧通过矩形通孔横向滑动套接有矩形管，所述矩形管内设有输出轴，所述输出轴的轴壁上固定连接有两个第一滚动轴承，两个所述第一滚动轴承的外圈均与矩形管的内壁固定连接，所述输出轴的一端穿过矩形管并固定连接有安装块，所述安装块的右侧开设有环形槽，且环形槽的一侧均匀固定连有多个第一磁体，多个所述第一磁体呈环形分布，所述壳体的左侧下端固定连接有横板，所述横板的上端通过调整机构与矩形管的管壁连接，所述壳体的右侧通过第二滚动轴承转动连接有输入轴，所述输入轴的一端延伸至壳体内并固定连有圆盘，所述圆盘的左侧均匀固定连接有多个第二磁体，多个所述第二磁体呈环形分布并共同固定连接有套管，所述第二磁体的左端延伸至环形槽内。

优选的，所述调整机构包括固定在横板上的立柱，所述立柱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿立柱的侧壁并固定连接有丝杆，所述丝杆的杆壁上螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的上端固定连接有U型架，所述U型架的两个竖直部分别与矩形管相对的两侧管壁固定连接。

优选的，所述输入轴的轴壁上固定连接有第一齿轮，所述壳体右侧内壁通过第三滚动轴承横向转动连接有两个转轴，两个所述转轴远离壳体内壁的一端均固定连接有扇叶，所述转轴的轴壁上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述壳体的左端上下两侧和右端上下两侧均开设有散热孔，且散热孔内固定连接有过滤网。

优选的，所述环形槽与第一磁体相对的一侧开设有多个均匀分布的凹槽，多个所述凹槽内均滑动套接连接板，所述安装块的侧壁通过通孔滑动套接有多个均匀分布的T型杆，多个所述T型杆分别穿过通孔并与连接板的一侧固定连接，所述T型杆的竖直部杆壁上滑动套接有弹簧，所述弹簧的一端与T型杆的水平部杆壁固定连接，所述弹簧的另一端与安装块的一侧固定连接。