[发明专利]一种承重柱和电梯框架

说明书

本发明涉及一种承重柱和电梯框架，属于电梯技术领域，该承重柱箱型钢、方矩管和紧固螺钉，箱型钢的数量为多根且多根箱型钢首尾相接，方矩管的一端插在相邻两根箱型钢中的一根的内孔中并通过焊接固定，方矩管的另一端插在相邻两根箱型钢中的另一根的内孔中，方矩管的另一端侧壁上设有螺钉孔，相邻两根箱型钢中的另一根的侧壁上设有过孔，紧固螺钉穿过过孔后螺接于螺钉孔中，该电梯框架包括加强梁和上述承重柱，承重柱的数量为四根，四根承重柱分别分布于一个矩形的四个顶点处，相邻两根承重柱之间均连接有加强梁。采用上述结构，本发明的承重柱和电梯框架均具有组装方便、成本更低以及更加牢固的优点。

技术领域

本发明属于电梯技术领域，特别涉及一种承重柱和电梯框架。

背景技术

老式小区在修建时由于技术的限制，均没有配设电梯，而随着人口老龄化进程，在老式小区里面加装电梯的呼声越来越高，而如若采用传统技术在老式小区里面加装电梯，则工程施工将会严重影响居民的生活。由此，现有技术中出现了一种新式快装电梯，也即工厂预制钢构件以及承重柱，再在施工现场组装形成的电梯。承重柱通常是多根箱型钢对接而形成的柱子，在箱型钢连接处全部经过焊接进行紧固，焊接的工作量非常大，致使现场组装形成承重柱的工程量非常大，而且对焊接的要求也非常高，组装麻烦，同时增加人力成本和劳动成本，采用该种承重柱制成的电梯框架的成本相应增加。也有一些箱型钢连接处采用结构件进行连接固定，但是通过该种方式组装形成的承重柱存在不牢固的缺点，采用该种承重柱制成的电梯框架也存在不牢固的缺点。

发明内容

本发明提供一种承重柱，用于解决现有快装电梯中的承重柱存在的或是组装麻烦，或是不牢固的技术问题。

本发明通过下述技术方案实现：一种承重柱，包括箱型钢、方矩管和紧固螺钉，所述箱型钢的数量为多根且多根所述箱型钢首尾相接，所述方矩管的一端插在相邻两根所述箱型钢中的一根的内孔中并通过焊接固定，所述方矩管的另一端插在相邻两根所述箱型钢中的另一根的内孔中，所述方矩管的另一端侧壁上设有螺钉孔，相邻两根所述箱型钢中的另一根的侧壁上与所述螺钉孔正对的位置设有过孔，所述紧固螺钉穿过所述过孔后螺接于所述螺钉孔中。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述方矩管另一端的四个侧壁上均设有所述螺钉孔，每个所述螺钉孔内均分别螺接有一个所述紧固螺钉。

进一步地，为了更好的实现本发明，所述方矩管另一端的每个侧壁上均设有四个所述螺钉孔且四个所述螺钉孔分别分布于一个矩形的四个顶点处。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述方矩管的另一端外边角处设有倒角。

进一步地，为了更好地实现本发明，还包括预埋件，所述预埋件连接在所述承重柱底层的箱型钢的底端。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述承重柱底层的箱型钢的底端焊接有安装板，所述安装板上设有螺纹孔，所述预埋件为上部设有螺柱的爪条，所述螺柱螺接于所述螺纹孔内并通过螺帽紧固。

本发明还提供一种电梯框架，用于解决现有快装电梯中的电梯框架存在的或是组装麻烦，或是不牢固的技术问题

本发明通过下述技术方案实现：一种电梯框架，包括加强梁和上述承重柱，所述承重柱的数量为四根，四根所述承重柱的预埋件均埋在地下且四根所述承重柱分别分布于一个矩形的四个顶点处，相邻两根所述承重柱之间均连接有所述加强梁。

进一步地，为了更好地实现本发明，相邻两根所述承重柱之间的加强梁的数量为多根且多根所述加强梁在竖直方向上等距间隔排布。

进一步地，为了更好地实现本发明，所述加强梁为方形钢管。

进一步地，为了更好地实现本发明，还包括顶盖，四根所述承重柱组合形成矩形框结构，所述顶盖盖在所述矩形框结构的顶部并通过焊接固定。

本发明相较于现有技术具有以下有益效果：