[发明专利]高电路计数电连接器在审
申请号: | 201910304120.3 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN110391568A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 格伦·理查德·里德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01R35/04 | 分类号: | H01R35/04;B60R16/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电连接器 锥形杯状 接触迹 电路 端子触头 柱轴线 锥形柱 垂直 延伸 | ||
本公开提供了“高电路计数电连接器”。实施例提供了具有高电路计数的能力的电连接器。示例性电连接器包括多个接触迹线,所述多个接触迹线沿着锥形柱的圆周、在垂直于柱轴线的多个相应平面上延伸。电连接器还包括锥形杯状件,所述锥形杯状件位于锥形柱上方,具有对应于多个接触迹线的多个面向内的端子触头,其中端子触头被构造成在所述锥形杯状件围绕所述柱轴线旋转时保持接触。
技术领域
本申请涉及一种在车辆中(特别是在将车门连接到车辆车身的位置附近或者车身面板相对于另一车身面板旋转的位置)使用的电连接器,诸如任何铰接的闭合件。
背景技术
当安装时,电配线可以包括弯曲部以在各种障碍物周围导航,并且当在用铰链安装时相对于彼此旋转的部件之间布线时可能需要挠曲。例如,安装在车辆中的配线可以在位于车门中的部件与中央处理器之间提供连接。因此,当车门打开和关闭时,可能需要所述配线围绕铰链经常弯曲。
发明内容
所附权利要求限定本申请。本公开概述了实施例的各方面,而不应用于限制权利要求。根据本文所述的技术可以设想其他实现方式,在研究以下附图和具体实施方式后,所述其他实现方式对于本领域普通技术人员将是显而易见的,并且这些实现方式意图落入本申请的范围内。
示出了描述用于将电导线连接在一起的系统和设备的示例实施例,特别是在配线必须穿过铰链或旋转轴线的情况下。示例性电连接器包括多个接触迹线(contact trace),所述多个接触迹线沿着锥形柱的圆周、在垂直于柱轴线的多个相应平面上延伸。电连接器还包括锥形杯状件,所述锥形杯状件位于锥形柱上方,具有对应于多个接触迹线的多个面向内的端子触头,其中端子触头被构造成在所述锥形杯状件围绕所述柱轴线旋转时保持接触。
另一示例性电连接器包括锥形柱,所述锥形柱在垂直于柱轴线的多个相应平面上具有多个面向外的端子触头。电连接器还包括位于锥形柱上方的锥形杯状件,所述锥形杯状件具有对应于多个端子触头的多个接触迹线,所述多个接触迹线沿着锥形杯状件的内圆周延伸,其中端子触头被构造成在所述锥形杯状件围绕所述柱轴线旋转时保持接触。
附图说明
为了更好地理解本发明,可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件未必按比例绘制并且可以省略相关元件,或者在某些情况下可以放大比例,以便强调并清楚地示出本文所述的新颖特征。此外,如本领域已知的,系统部件可以不同地布置。另外,在附图中,相同的附图标记贯穿若干视图表示相对应的部分。
图1是可以利用本文描述的电连接器的示例性车辆。
图2是根据本公开的实施例的处于未附接状态的示例性电连接器柱和杯状件的透视图。
图3是根据本公开的实施例的壳体中的示例性电连接器的横截面视图。
图4A和图4B示出了处于部分附接状态和附接状态的示例性电连接器的横截面视图。
具体实施方式
虽然本发明可以各种形式体现,在附图中示出并在下文中描述为一些示例性且非限制性实施例,但应理解,本公开应视为本发明的示例而并非意图将本发明限制于所说明的特定实施例。
如上所述,配线有时可以在其必须穿过诸如铰链的移动部分的情况下使用。例如,车门通常包括开关、灯、传感器和需要连接到处理器、电源或不在车门中的其他电气装置或电气系统的其他电气部件。为了连接这些部件,可以通过在车门和车身中位于车门铰链的轴线附近的索环将电配线从车辆的车身布线。然后,当车门在车辆正常使用期间打开和关闭时,导线自由挠曲和弯曲。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910304120.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种插座旋转单元结构
- 下一篇:一种快换产品连接器插入机