[发明专利]自动变速器

说明书

提供一种自动变速器，既能够实现变速器壳体的小型化和简单化，又能够保护离合器致动器免受障碍物的侵害。自动变速器(2)具备离合器致动器(32)，离合器致动器(32)通过底板(50)安装于前壳体(6)的右纵壁(6R)，使离合器杆(31)摆动。离合器致动器(32)具有：外壳(32A)，其产生使离合器杆(31)摆动的操作力；以及连结构件(32B)，其连结外壳(32A)与离合器杆(31)。支架(56)安装在底板(50)的下部，外壳(32A)安装于支架(56)且相对于支架(56)位于前壳体(6)的右纵壁(6R)侧，连结构件(32B)被支架(56)从外侧覆盖。

技术领域

本发明涉及自动变速器。

背景技术

在汽车等车辆所搭载的自动变速器中，已知如下AMT(Automated ManualTransmission；手自一体变速器)：在MT(Manual Transmission；手动变速器)中通过致动器自动地进行变速操作和离合器操作，从而能使AT(Automatic Transmission；自动变速器)自动变速。

作为现有的这种自动变速器，已知在专利文献1中记载的自动变速器。该自动变速器在离合器致动器的下方设置保护装置，利用保护装置保护离合器致动器免受飞石等的侵害。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2016-38068号公报

发明内容

发明要解决的问题

在这种现有的自动变速器中，需要将分体的保护装置安装到变速器壳体中，因此，需要在变速器壳体中确保用于设置保护装置的空间。从而，变速器壳体有可能会大型化并且复杂化，还有改善的余地。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种自动变速器，既能够实现变速器壳体的小型化和简单化，又能够保护离合器致动器免受障碍物的侵害。

用于解决问题的方案

本发明是一种自动变速器，具备：变速器壳体，其支撑输入轴且使该输入轴旋转自如，在外壁形成有开口部；离合器，其在上述变速器壳体的内部设置于上述输入轴的轴向端部，能够在内燃机与上述输入轴之间传递动力或者将动力阻断；离合器杆，其从上述输入轴向径向的外侧延伸，并且径向的外端部通过上述开口部向上述变速器壳体的外侧突出，通过作用于上述外端部的操作力进行摆动，从而切断上述离合器；离合器致动器，其通过底板安装到上述变速器壳体的上述外壁，使上述离合器杆摆动；上述离合器致动器具有：离合器致动器主体部，其产生使上述离合器杆摆动的操作力；以及连结构件，其连结上述离合器致动器主体部与上述离合器杆，上述自动变速器的特征在于，在上述底板的下部安装有支架，上述离合器致动器主体部安装于上述支架且相对于上述支架位于上述变速器壳体的上述外壁侧，在上述离合器致动器中，至少上述连结构件被上述支架从外侧覆盖。

发明效果

这样，根据上述的本发明，既能够实现变速器壳体的小型化和简单化，又能够保护离合器致动器免受障碍物的侵害。

附图说明

图1是本发明的一实施例的自动变速器的右视图。

图2是本发明的一实施例的自动变速器的仰视图。

图3是本发明的一实施例的自动变速器的主视图。

图4是将本发明的一实施例的自动变速器沿着输入轴纵向切断后的纵截面图。

图5是图1的V-V方向向视截面图。