[发明专利]电气单元

说明书

本申请涉及电气单元。电气单元包括壳体构件、构造成至少部分覆盖壳体构件的盖、布置在壳体中的主电路板以及连接到主电路板的一个或更多个辅助电路板。主电路板可以包括多个连接区段。辅助电路板可以连接到多个连接区段中的相应的一对连接区段，例如经由相应的一对互连头。辅助电路板可以包括连接器，连接器可以延伸到盖的对应的连接器部分中。该一个或更多个辅助电路板中的每一个可以包括用于多个交通工具功能中的相应的交通工具功能的电路和电气部件中的至少一个。

技术领域

本公开总体上涉及电气单元，包括可以结合交通工具使用的电气单元。

背景技术

下面仅为了提供背景的目的而阐述该背景描述。因此，该背景描述的任何方面，在其未被以其它方式证明是现有技术的程度上，都没有明确或隐含地被承认是针对本公开的现有技术。

对于某些电气单元，功能上的任何变化可能需要重大修改、批准和/或验证。

因此，需要使电气单元的一个或更多个挑战或缺点最小化或者将其消除的解决方案/选项。前述讨论仅旨在说明本领域的示例并且不应被认为是对范围的否定。

发明内容

在实施方案中，一种电气单元可以包括壳体构件、构造成至少部分覆盖壳体构件的盖、布置在壳体中的主电路板和/或连接到主电路板的一个或更多个辅助电路板。主电路板可以包括多个连接区段。辅助电路板可以连接到多个连接区段中的相应的连接区段(或一对连接区段)，例如经由相应的互连头(interconnection header)(或一对连接头)。辅助电路板可以包括连接器，连接器可以延伸到盖的对应的连接器部分中。该一个或更多个辅助电路板中的每一个可以包括用于多个交通工具功能中的相应的交通工具功能的电气部件。交通工具功能可包括加热座椅、脉宽调制(PWM)控制照明、挡风玻璃刮水器、被动进入(passive entry)、被动启动、电动窗和/或门锁定等。该一个或更多个辅助电路板中的每一个可以构造成例如经由串行外围接口总线与主电路板的主控制器通信。该一个或更多个辅助电路板中的至少一个辅助电路板可以连接到多个连接区段中的两对连接区段。盖可以包括用于每对连接区段的连接器部分。

根据实施方案，电气单元可以包括电气部件，电气部件连接到一个或更多个辅助电路板中的辅助电路板的下侧，使得电气部件大体上布置在辅助电路板和主电路板之间。该一个或更多个辅助电路板中的每个辅助电路板可以构造成与交通工具线束直接连接。该一个或更多个辅助电路板中的每个辅助电路板可以连接到第一电源总线、第二电源总线、通信总线和/或接地总线。电气单元可以包括连接到主电路板的主控制器和连接到一个或更多个辅助电路板中的每个辅助电路板的相应的辅助控制器。主控制器可以构造成至少部分地控制一些或所有辅助控制器的操作。主电路板可以包括至少四对连接区段。电气单元可以包括不同构造的至少两个辅助电路板。

在实施方案中，壳体构件可以包括用于每个辅助电路板的支撑柱。支撑柱可以延伸穿过主电路板，以支撑相应的辅助电路板的下侧。每个支撑柱可以与相应的辅助电路板的电连接器(例如，线束连接器)对齐。每个辅助电路板可以相对于主电路板大体上布置在共同的高度。该一个或更多个辅助电路板中的每个辅助电路板可以焊接到相应的一对互连头，并且该相应的一对互连头可以焊接到主电路板。至少一个互连头可以包括至少十个电端子。盖可以包括构造用于与线束连接器连接的多个连接器部分。电气单元可以包括具有共同的构造的至少两个辅助电路板。

根据实施方案，一种电气单元可以包括壳体构件、构造成至少部分覆盖壳体构件的盖、和/或布置在壳体中并包括多个连接区段的主电路板。多个连接区段可以构造成将一个或更多个辅助电路板连接到主电路板。

通过阅读下面的描述和查阅附图，本公开的实施方案的前述和其它方面、特征、细节、效用和/或优点将是明显的。

附图说明

图1是分解透视图，大致图示了根据本公开的教导的电气单元的实施方案。

图2是透视图，大致图示了根据本公开的教导的具有第一构造的辅助电路板的实施方案的顶部部分。