[发明专利]智能充电管理系统

说明书

本发明涉及公共充电系统技术领域，具体为一种智能充电管理系统，包括充电子系统、付费子系统和监控子系统，当车和充电装置断开连接时，充电子系统获取断开信号，付费子系统用户付费后，获取付费信号；监控子系统预设有识别时间阈值，监控子系统接收断开信号后，判断是否接收到付费信号，若未接收到付费信号，则开始识别计时，并在识别计时达到识别时间阈值时，获取充电视频的充电画面；监控子系统识别充电画面中是否存在该车，若存在，则生成盗用信号，若不存在，则生成逃费信号；付费子系统根据盗用信号或逃费信号分别生成盗用推送信息和逃费推送信息。采用本方案能够在车与充电装置意外断开连接时，判断是用户逃费还是他人取出充电装置。

技术领域

本发明涉及公共充电系统技术领域，具体为一种智能充电管理系统。

背景技术

电动车以电量作为能源，在电量较低的时候，需及时为其充电保证能够进行驾驶。目前，电动车多是通过设置在公共区域的充电装置进行充电，用户在连接电动车和充电装置后，通过手机扫描二维码的方式进入充电界面，进行充电操作，并在充电结束后，通过手机进行付费。但是电动车的充电时间往往较长，用户并不会一直待着充电区域，而充电装置又是在公共区域，可能会发生意外使充电装置从电动车上脱落的情况，或者是儿童因为好奇取出充电装置的情况，容易造成安全隐患。同时，也可能出现用户取下充电装置后不进行付费，想要逃费的情况，现有技术中并不能针对电动车和充电装置断开连接的情况进行分析。

发明内容

本发明意在提供一种智能充电管理系统，能够在车与充电装置意外断开连接时，判断是用户逃费还是他人取出充电装置。

本发明提供基础方案是：智能充电管理系统，包括充电子系统、付费子系统和监控子系统，当车和充电装置断开连接时，所述充电子系统用于获取断开信号，并将断开信号发送给监控子系统，所述付费子系统用于用户付费后，获取付费信号，并将付费信号发送给监控子系统；所述监控子系统预设有识别时间阈值，所述监控子系统用于接收断开信号后，判断是否接收到付费信号，若未接收到付费信号，则开始识别计时，并在识别计时达到识别时间阈值时，获取充电视频的充电画面；所述监控子系统用于识别充电画面中是否存在该车，若存在，则生成盗用信号，若不存在，则生成逃费信号，所述监控子系统用于将盗用信号或逃费信号发送给付费子系统；所述付费子系统用于根据盗用信号或逃费信号分别生成盗用推送信息和逃费推送信息。

基础方案的工作原理及有益效果：在车与充电装置的连接断开时，会出现两种情况，一是用户主动取下充电装置，二是他人取下充电装置，而针对第一种情况又分为用户是否付费，若付费则是正常行为，若未付费则是逃费行为。当充电子系统检测到车与充电装置断开时，通过付费子系统获取用户是否付费的付费信号，当监控子系统接收到付费信号，说明用户是正常行为，而未接收到付费信号，则说明用户可能存在逃费行为或者是他人取下了充电装置。若是用户的逃费行为，那么在车与充电装置断开连接后，用户会驾驶车离开充电区域，若是他人取下充电装置，则车会继续留在充电区域，因此预设识别时间阈值，当计时达到预设时间阈值时，通过监控子系统获取充电视频的充电画面，并识别充电画面中是否存在与充电装置断开连接的车，若车存在，则说明是他人取下充电装置，向用户推送盗用推送信息，告知用户该车已经停止充电，若车不存在，则说明是用户的逃费行为，向用户推送逃费推送信息，并告知用户逃费的后果。在车与充电装置断开连接且未付费的情况下，通过对充电画面的识别，判断出是用户逃费还是他人取出充电装置。

优选方案一：作为基础方案的优选，还包括数据库，所述数据库存储有逃费列表和推送信息；

所述付费系统用于获取接入信号，并将接入信号发送给监控子系统，所述监控子系统用于接收接入信号后，开始获取充电视频，并识别充电视频中车的车辆信息，所述监控子系统用于获取逃费列表，并判断车辆信息是否在逃费列表中，若存在，则所述监控子系统用于生成拒绝信号，并将拒绝信号发送给付费子系统，所述付费子系统用于获取拒绝信号后，从数据库中获取推送信息，并向用户推送。