[发明专利]一种中小型无人机包装运输的托架及无人机装卸方法在审

专利信息
申请号: 201910306374.9 申请日: 2019-04-17
公开(公告)号: CN110040261A 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 田珊;薛小平;李政辉 申请(专利权)人: 西安爱生技术集团公司;西北工业大学
主分类号: B64F1/22 分类号: B64F1/22
代理公司: 西北工业大学专利中心 61204 代理人: 华金
地址: 710065 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 包装运输 托架 中小型无人机 装卸 包装空间 车内空间 空间可用 运输效率 装卸效率 运输车 备件 快卸 快装 省时 拆卸 省力 作战 运输
【说明书】:

发明涉及一种中小型无人机包装运输的托架及无人机装卸方法,本装置极大地节省了包装空间,可将一辆运输车一次运输的无人机数量从1架提高至2架且车内空间有结余,结余空间可用来放置其它备件,提高了运输效率。其次,用此托架包装运输无人机,包装和拆卸过程简单快捷,省时省力,提高了装卸效率,进一步地适应了现代作战和售后对快装快卸的要求。

技术领域

本发明属于无人机的包装运输领域,尤其涉及一种中小型固定翼无人机整机包装运输的托架,还涉及用此托架包装运输无人机的快捷装卸方法。

背景技术

无人机是重要的科技武装力量,主要实现侦查、察打等功能,多用于军事领域。基于其使用场合和功能的紧迫性,要求无人机的包装运输尽量节省空间,提高运输效率,各部件装卸尽量快捷以节省时间,满足快速演练和实飞要求。

目前已有的无人机包装运输是将无人机机身,中翼,左、右外翼,平尾,左、右垂尾,天线罩等各部件分别用包装箱包装再统一装车,一架无人机至少需要4个包装箱包装,这种包装方式最大的缺点是浪费空间,一辆运输保障车只能装载一架无人机,运输效率太低;且各包装箱和产品各部件的装、卸、拆太过费时,已经不能适应现今快速装卸的演练和实飞要求。

为此,迫切需要一种优化的无人机包装方案,设计一种节省空间,快速装卸的无人机整机部件包装方式,提高无人机包装运输效率,实现快速装卸,满足现代化演练和飞行要求。

发明内容

本发明解决的技术问题是:为了解决现状,本发明提供一种优化的、实践验证可靠的中小型固定翼无人机包装运输托架,实现无人机包装运输节省空间,提高效率,快装快卸的目的。

本发明的技术方案是:一种中小型固定翼无人机整机包装运输的托架,包括底板,机身支撑组件,机身压块组件,外翼支撑组件,中翼支撑组件,尾撑垂尾支撑组件,平尾支撑组件和天线罩支撑组件;机身支撑组件、尾撑垂尾支撑组件、平尾支撑组件和天线罩支撑组件均位于底板上;外翼支撑组件为框架空间结构,通过转轴座连接在底板上,中翼支撑组件和机身压块组件连接在外翼支撑组件上;机身支撑组件用于支撑机身,机身压块组件用于压住机身,外翼支撑组件用于支撑外翼,中翼支撑组件用于支撑中翼,尾撑垂尾支撑组件用于支撑尾撑垂尾,平尾支撑组件用于支撑平尾,天线罩支撑组件用于支撑天线罩。

本发明的进一步技术方案是:所述机身支撑组件包括机身前支撑座和机身后支撑座,其结构型面分别为机身一框、七框位置处型面,两者固连于底板的中轴线位置,其纵向距离为机身一框至七框距离。

本发明的进一步技术方案是:所述外翼支撑框架为铝管焊接整体结构,由纵横焊连的8根铝管组成,定义无人机放置后航向为X方向,与X方向垂直且与托架底板平行的方向为Y向,与X方向、Y方向均垂直的方向为Z方向,外翼支撑框架绕转轴座上的转轴即X方向旋转,在没有遮挡物的情况下,可在YZ平面转动±90°。框架外侧设有U型凸起,用于支撑外翼;框架内侧设有U型压块,用于压住机身。

本发明的进一步技术方案是:所述平尾支撑组件包括平尾前支撑块,平尾后支撑块,平尾挡块,其位于两个机身支撑座之间,纵向距离根据平尾长度布置。

本发明的进一步技术方案是:所述尾撑垂尾支撑组件为U型件,其U型型面为尾撑垂尾对应位置型面,放置好后,通过尾撑垂尾绑带进行固定;包括前支撑块,中支撑块,后支撑块,根据尾撑垂尾长度布置于托架底板的空档处。尾撑垂尾支撑组件为U型件,其U型型面为尾撑垂尾对应位置型面,放置好后,通过尾撑垂尾绑带进行固定

本发明的进一步技术方案是:所述天线罩支撑组件包括三个天线罩支撑块,根据天线罩外形周向均布于托架机身前端一侧。

本发明的进一步技术方案是:所述底板上开有若干镂空孔,使得重量减轻,便于托运;还包括加强筋,位于托架底板的下方,由纵横7根钢管与托架焊接,提高托架刚度。

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