[发明专利]一种新能源客车的噪声测试方法

说明书

本发明公开了一种新能源客车的噪声测试方法，步骤如下：步骤1、从测试数据中调取噪声数据中的声压级曲线作为声音样本，将声音样本划分为m等分，每等分作为一个独立的区域；步骤2、通过软件对某一区域内的声音样本进行录音回放，测试工程师群体5~10人与用户群体5~10人共同优选出感受良好的声压级曲线n条，且n≥2条，并基于优选样本绘制外包络线；步骤3、将m区域内的外包络线依次连接起来，形成整体包络线，即参考标准；步骤4、初步评估某一车辆的声品质时，直接将测试样本的声压级曲线对比参考标准。

技术领域

本发明涉及一种新能源客车的噪声测试方法，其属于纯电动客车NVH测试技术领域。

背景技术

声品质的评价方法可以分为主观评价和客观评价。声品质主观评价是以了解某些声音的特征以及人们对其的感受，而设计的从数据采集、听音测试到数据分析的评价方法。主观评价可以加深对声信号的理解，获得对于声信号的较为全面的评价；声品质的客观评价技术依赖于主观评价技术，现有的声品质客观量并不能对声品质进行完备的描述，新的声品质客观量的提出必须基于大量的主观评价实验；声品质客观评价结果的准确性需要通过主观评价实验来验证。

对于新能源客车的声品质评价，一般认为车内所测声压级低于78dB(A)的车辆为声品质合格的车辆，但生产实际中，一待测车辆的声压级为76dB(A)，仍出现难以接受的嗡嗡声，所以这种评价方法十分片面。由于声品质与其响度、尖锐度、波动度这些指标相关，但他们的计算公式较为复杂，计算条件较为理想，影响因素较多，无法适应快节奏的生产实际。

发明内容

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源客车的噪声测试方法。

本发明所采用的技术方案有：一种新能源客车的噪声测试方法，步骤如下：

步骤1、从测试数据中调取噪声数据中的声压级曲线作为声音样本，将声音样本划分为m等分，每等分作为一个独立的区域；

步骤2、通过软件对某一区域内的声音样本进行录音回放，测试工程师群体5~10人与用户群体5~10人共同优选出感受良好的声压级曲线n条，且n≥2条，并基于优选样本绘制外包络线；

步骤3、将m区域内的外包络线依次连接起来，形成整体包络线，即参考标准；

步骤4、初步评估某一车辆的声品质时，直接将测试样本的声压级曲线对比参考标准。

本发明具有如下有益效果：

（1）.从多组声音样本中优选出若干条声品质较高的样本，并绘制标准合适的包络线，作为声音样本的参考标准；

（2）.将有噪声问题的声音样本与参考作比较，可以直观地显示出噪声或异响高出范围的数值；

（3）.对比参考曲线的线型，可以直观地判断出所采集的声音样本的声品质水平；

（4）.本发明中的包络线与待评估声音样本对比，通过线形的比较可初步评估声音样本的声品质优劣，通过各转速下声压级的对比，可直观地得到声音样本超出参考范围的具体数值。

附图说明

图1为本发明新能源客车的噪声测试方法的具体工作过程图。

图2为声音样本分段。

图3为第①段分段包络线的绘制。

图4为第②段分段包络线的绘制。

图5为加速全过程整体包络线的绘制。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

测试工况：在平直的道路上，车内仅开空调时，待测车辆从静止加速到限制车速，限制车速对应的电机转速为3000rpm。本发明新能源客车的噪声测试方法，步骤如下：