[发明专利]救助船海上人命救助装置及其使用方法

说明书

本发明提供一种救助船海上人命救助装置及其使用方法，该装置，包括：救生框、门柱、固定架、传送救生框的牵引系统和承受救生框重量的高架索系统，所述高架索系统包括高架索绞车、活塞张紧器、防松装置和高架索，所述高架索从高架索绞车伸出，依次经过活塞张紧器和防松装置，并连接所述门柱和所述固定架，且承载所述救生框。本发明所述的救助船海上人命救助装置及其使用方法，创新性地将恒张力高架索技术应用于救助船海上人员救助领域，有效的扩大了救助船作业窗口，提升了作业安全性，为海上人命救助提供服务和保障，实现高海况下被救助人员的安全传送。

技术领域

本发明涉及海上人命救助领域，具体而言，尤其涉及一种救助船海上人命救助装置及其使用方法。

背景技术

救助打捞是国家应急保障体系的重要组成部分，也是国家应对海上重特大突发事件的中坚力量。随着我国经济持续快速发展，船舶、飞机和人员在海上活动的数量、密度不断加大；2018年1～11月，全国共组织搜救行动1727次，成功救助中外遇险船舶1158艘、中外遇险人员11318人，搜救成功率95.2％；加强救助打捞装备技术研究，是提高救助打捞综合能力的根本，是国家发展战略的重要构成。

而在复杂海况下，救助船在进行船到船人员救助时，救助船受到风、浪、流、涌等外界因素干扰下进行6自由度的不规则摇摆运动，工况十分复杂，会严重影响救助船作业安全，采用海上直升机救助时，救助直升机在高海况下的船舶上起降太困难，摇摆起伏的船舶使得直升机降落时容易侧滑和翻倒，尤其是在遇险救助需要使用直升机时，往往风浪又较大，导致机毁人亡的几率增加。

发明内容

根据上述提出复杂海况下，救助船在进行船到船人员救助时，救助船受到风、浪、流、涌等外界因素干扰下进行6自由度的不规则摇摆运动，工况十分复杂，会严重影响救助船作业安全，采用海上直升机救助时，救助直升机在高海况下的船舶上起降太困难，摇摆起伏的船舶使得直升机降落时容易侧滑和翻倒，尤其是在遇险救助需要使用直升机时，往往风浪又较大，导致机毁人亡的几率增加的技术问题，而提供一种救助船海上人命救助装置及其使用方法。本发明主要利用活塞张紧器和防松装置，从而将恒张力高架索技术应用于救助船海上人员救助领域，有效的扩大了救助船作业窗口，提升了作业安全性，为海上人命救助提供服务和保障，实现高海况下被救助人员的安全传送。

本发明采用的技术手段如下：

一种救助船海上人命救助装置，包括：

救生框，设有容纳救助人的空间；

门柱，设于救助船上；

固定架，设于难船上；

牵引系统，包括牵引索，设于所述门柱和所述固定架之间，且通过牵引索牵引所述救生框在所述救助船和所述难船之间往复移动；

高架索系统，包括高架索绞车、活塞张紧器、防松装置和高架索，所述高架索从高架索绞车伸出，依次经过活塞张紧器和防松装置，并连接所述门柱和所述固定架，且承载所述救生框。

进一步地，所述门柱固定于所述救助船尾部，且上端加工有长槽，所述长槽内设有升降滑块，且所述升降滑块能够在所述长槽内上下移动；所述升降滑块上设有导轮架及导向滑轮。

进一步地，所述的牵引系统包括内牵引绞车、外牵引绞车、内牵引索、外牵引索和导轮架，所述内牵引索和外牵引索于所述导轮架连接形成一根牵引索；所述导轮架安装于所述固定架上端，所述内牵引绞车伸出的内牵引索经过所述升降滑块上导轮，连接至所述导轮架上；所述外牵引绞车伸出的外牵引索经过所述升降滑块上导轮，连接至所述导轮架上。

进一步地，所述的高架索绞车包括电机、减速箱和卷筒，且设有用于控制其启停、加减速和正反转的变频器。

进一步地，所述救生框通过传送滑车安装于所述高架索上。