[发明专利]内燃机的汽缸盖在审
申请号: | 201910308631.2 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN110388278A | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 堀田慎太郎;坂井洋志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42;F02B31/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张谟煜;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缘部 进气门 内燃机 进气开口 排气 遮挡 燃烧室 开口侧 汽缸盖 相反侧 湍流 壁面 进气 面形 开口 室内 燃烧 延伸 | ||
1.一种内燃机,具有:
进气开口,面向燃烧室并由进气门开关;
排气开口,面向所述燃烧室并由排气门开关;以及
遮挡部,在通过所述进气开口整体的中心和所述排气开口整体的中心而延伸的方向上在所述进气开口的与所述排气开口侧相反侧,具有沿着所述进气开口的外周朝向所述燃烧室内延伸的壁面;
所述遮挡部的壁面形成为,所述进气门的提升方向侧的该壁面的缘部距所述进气门的缘部的通过面的间隙比所述进气门的提升相反方向侧的该壁面的缘部的所述间隙大,并且,在所述提升方向侧的该壁面的缘部与所述提升相反方向侧的该壁面的缘部之间,所述间隙为所述提升方向侧的缘部的所述间隙与所述提升相反方向侧的缘部的所述间隙之间的值。
2.如权利要求1所述的内燃机,
所述壁面在所述进气门的轴线方向的至少一部分以使得朝向所述进气门的提升方向而所述间隙逐渐变大的方式形成为锥状。
3.如权利要求2所述的内燃机,
所述壁面在所述进气门的提升相反方向侧的一部分的区域形成为与所述进气门的轴线平行地延伸,并且,在所述进气门的提升方向侧的其余区域以使得朝向所述进气门的提升方向而所述间隙逐渐变大的方式形成为锥状。
4.如权利要求1所述的内燃机,
所述壁面形成为朝向所述进气门的提升方向而所述间隙阶段性地变大。
5.如权利要求1~4中任一项所述的内燃机,
还具有形成有所述进气开口、所述排气开口和所述遮挡部的汽缸盖;
最靠所述进气门的提升方向侧的所述壁面的缘部位于所述汽缸盖的与汽缸体抵接的抵接面上。
6.如权利要求1~5中任一项所述的内燃机,
所述壁面形成为,在所述进气门的提升方向的各位置处,距所述进气门的缘部的通过面的间隙在周方向上是恒定的。
7.如权利要求1~6中任一项所述的内燃机,
所述壁面中,所述进气门的提升方向侧的缘部距所述进气门的缘部的通过面的间隙为1.8mm以上,所述进气门的提升相反方向的缘部距所述进气门的缘部的通过面的间隙小于1.8mm。
8.如权利要求1~6中任一项所述的内燃机,
所述壁面构成为,所述进气门的提升方向侧的缘部距所述进气门的缘部的通过面的间隙为由下述式(1)算出的Cl以上,所述进气门的提升相反方向的缘部距所述进气门的缘部的通过面的间隙小于由下述式(1)算出的Cl,
Cl=-(h·NEm+j·Pmm+f)/2n-0.8…(1),
在上述式(1)中,NEm是输出点处的旋转速度(rpm)、Pmm是输出点处的缸内压力(kPa)、h=0.0000788、j=-0.003585、f=0.6531914、n=-0.0621023。
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