[发明专利]一种道路修复施工工艺

权利要求书

1.一种道路修复施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1：确定开槽的矩形尺寸：在路面上的破损部分外侧划定矩形的破损区域，且用切割机配合凿开破损区域，凿出破损路面材料，形成整齐的施工凹槽，所述凹槽的高度为10-30mm；

S2：清理废料：清除S1中开凿后的破损路面材料，且用钢丝刷对切口断面各个边角进行刨刷，用进而使用风力灭火机清理碎屑、灰尘，进而对于侧壁进行注水刷洗；

S3：喷洒底油：在S2中注水刷洗后进行干燥处理后，进而所述施工凹槽的侧壁以及底部均喷洒一层粘层油，粘层油为乳化沥青或热沥青，用量为0.85-0.95kg/㎡；

S4：配置钢筋：在所述施工凹槽中配置按照横向和纵向均为14-16cm的间距铺设固定直径为18-20mm的水平钢筋，形成钢筋网状结构，且在所述钢筋网状结构的最外层且形成矩形框的钢筋周边与所述施工凹槽的侧壁抵接，所述矩形框的四个钢筋上均通过钻孔机均匀钻出至少三个安装孔，所述安装孔内插设固定有直径为9-10mm的竖向钢筋，且所述竖向钢筋的高度是所述施工凹槽高度的一半；

S5：填充砂浆：将搅拌后的混凝土填充并压实于所述施工凹槽内，其填充高度为高于所述竖向钢筋1-2cm，同时将表面抹平；

S6：涂覆黏胶层：在S5中填充完成后的混凝土干燥处理后，形成的混凝土层以及所述施工凹槽的侧壁上均涂覆黏胶层，加强上层的黏胶效果，且所述黏胶层为60％合成树脂、20％苯甲醇，10％壬基酚和10％二乙烯三胺组成的环氧树脂；

S7：再次配置钢筋：在已经涂覆有黏胶层的混凝土层上铺设二次钢筋网状结构，且任意相邻的两个横钢筋和任意相邻的两个纵钢筋之间的间距均为7-8cm，且钢筋直径均为18-20mm，且二次钢筋网状结构的最外层且形成二次矩形框的钢筋周边与所述施工凹槽的侧壁抵接，所述二次矩形框的四个钢筋上均通过钻孔机均匀钻出至少三个二次安装孔，所述二次安装孔内插设固定有直径为9-10mm的竖向钢筋，且所述竖向钢筋的高度是所述施工凹槽高度的四分之一；

S8：浇筑面层：将搅拌后的混凝土填充并压实于所述施工凹槽内，其填充高度与原来路面固定齐平；

S9：去除碳化层：采用打磨设备对路面进行打磨处理，将道路表面的碳化层去除干净。

2.根据权利要求1所述的一种道路修复施工工艺，其特征在于，所述粘层油为乳化沥青，用量为0.85kg/㎡。

3.根据权利要求1所述的一种道路修复施工工艺，其特征在于，S4中所述施工凹槽中的钢筋按照横向和纵向均为15cm的间距铺设固定。

4.根据权利要求1所述的一种道路修复施工工艺，其特征在于，其填充高度为高于所述竖向钢筋1cm。