[发明专利]一种飞机不稳定进近探测与评价方法及电子设备

说明书

本公开涉及一种飞机不稳定进近探测与评价方法及电子设备，其中，所述方法包括：获取飞机进近过程中的飞行参数；在所述飞行参数的参数值达到预设的不稳定进近条件的情况下，判定所述包含此飞行参数的航段为不稳定进近的航段；基于由达到所述不稳定进近条件的飞行参数形成的不稳定进近参数，构建风险量化评价模型对所述不稳定进近的航段进行风险评估。本公开实施例可以对飞机进近过程中的不稳定进近航段进行探测，并且可以基于不稳定进近参数对所述不稳定进近的航段进行风险评估，为减少不稳定进近提升飞行安全提供有效的参考。

技术领域

本公开涉及民用航空领域，尤其涉及一种飞机不稳定进近探测与评价方法及电子设备。

背景技术

随着航天航空技术的发展，航空出行已经成为主要的交通方式之一。在飞机航行的过程中，进近阶段可以是飞机在下降过程中对准跑道飞行的飞行过程。在进近阶段，飞机需要调整飞行高度对准跑道飞行，从而可以避开地面障碍物，实现飞机的安全着陆。

稳定进近是保证飞机的安全着陆的必要条件。稳定进近可以是飞机在着陆前以规定的构型、姿态、速度、动力，沿进近航径飞行的进近方式。但是飞机在进近过程中受到外部环境、飞行员操作及飞机自身等多种原因会导致不稳定进近的发生，如何提升飞行安全非常重要。

发明内容

有鉴于此，本公开提出了一种飞机不稳定进近探测与评价方法及电子设备，可以对飞机的进行过程进行评估，为飞机的不稳定进近提供有效的参考。

根据本公开的一方面，提供了一种飞机不稳定进近探测与评价方法，所述方法包括：

获取飞机进近过程中的飞行参数；

在所述飞行参数的参数值达到预设的不稳定进近条件的情况下，判定包括所述飞行参数的航段为发生不稳定进近的航段；

基于由达到所述不稳定进近条件的飞行参数形成的不稳定进近参数，对所述不稳定进近的航段进行风险评估。

在一种可能的实现方式中，在所述飞行参数的参数值达到预设的不稳定进近条件的情况下，判定包含所述飞行参数的航段为不稳定进近的航段，包括：

确定所述飞行参数的不稳定进近条件；

将所述飞行参数的参数值与所述不稳定进近条件的阈值进行比对，得到比对结果；

在所述比对结果表明所述飞行参数达到所述不稳定进近条件的情况下，判定包含所述飞行参数的航段为不稳定进近的航段。

在一种可能的实现方式中，所述飞行参数包括以下任意一个或多个参数：

坡度；俯仰角；航迹偏差；下降率；空速；着陆形态。

在一种可能的实现方式中，所述预设的不稳定进近条件包括以下任意一个或多个条件：

坡度的绝对值大于20度；俯仰角大于10度或者小于-5度；航迹偏差差值的绝对值大于15度；下降率大于2000米每秒，且持续时间大于或者等于2秒；参考速度与空速的差值大于20米每秒；着陆形态中的襟翼角度小于28度，或者，起落架处于未放下状态。

在一种可能的实现方式中，基于由达到所述不稳定进近条件的飞行参数形成的不稳定进近参数，对所述不稳定进近的航段进行风险评估，包括：

确定所述不稳定进近参数所对应的风险评估方式；

根据所述风险评估方式，确定所述不稳定进近参数的风险评估分数；

根据所述风险评估分数对所述不稳定进近的航段进行风险评估。

在一种可能的实现方式中，根据所述风险评估方式，确定所述不稳定进近参数的风险评估分数，包括：