[发明专利]共享单车的监管方法、装置、服务器及可读存储介质有效
申请号: | 201910310598.7 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN110225457B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 杜宜娉 | 申请(专利权)人: | 创新先进技术有限公司 |
主分类号: | H04W4/021 | 分类号: | H04W4/021;H04W4/35;G07F17/00 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 开曼群岛大开曼岛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 单车 监管 方法 装置 服务器 可读 存储 介质 | ||
本说明书实施例公开了一种共享单车的监管方法,实时检测每辆共享单车的车锁状态是否发生改变,在每辆共享单车改变后的车锁状态为关锁状态,且每辆共享单车对应的目标电子围栏的类别为可停车类别时,在每检测到一个共享单车对应的目标电子围栏的当前停放单车数量大于预设停放单车数量,则生成超限报警信息,并将超限报警信息发送给对应的服务器,使得对应的目标行政区和/或企业基于超限报警信息处置单车,如此,可以实时获取的每个电子围栏中停放的单车数量对每个电子围栏中的单车进行监管和处置,能够有效提高监管效率和处置效率。
技术领域
本说明书实施例涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种共享单车的监管方法、装置、服务器及可读存储介质。
背景技术
随着共享单车近年来呈井喷式发展,在有效解决最后一公里出行的难题、方便大众出行的同时,也因为共享单车的无序停放、大量聚集等问题,给城市管理带来很大压力。为此,通常采用划定停车区、禁停区和聚集区来规范引导共享单车的有序停放。
但是,现有技术中通常采用划定停车区、禁停区和聚集区来规范引导共享单车的有序停放时,根据每辆单车停放时上报的停车位置进行分析,可以将聚集密度较高的单车调到到聚集密度较低的地方,但是共享单车通常是多个企业运营的,每个企业都采用上述方法进行车辆调度,而某个地方一个企业的单车聚集密度高而其他企业的单车密度低且并未达到该地方的单车容量阈值,而且还该地方的单车总量还可能够未达到用户出行需求数量,而将该地方的单车调度到其它地方,使得对单车的监管效率较低。
发明内容
本说明书实施例提供了一种共享单车的监管方法、装置、服务器及可读存储介质,能够有效提高监管效率和处置效率。
本说明书实施例第一方面提供了一种共享单车的监管方法,包括:
实时检测每辆共享单车的车锁状态是否发生改变;
针对检测到车锁状态发生改变的每辆共享单车,执行以下步骤:
若该共享单车改变后的车锁状态为关锁状态,则根据该共享单车关锁时上报的停车位置,从创建的N个电子围栏中获取与该共享单车对应的目标电子围栏,其中,N为不小于2的整数;
若所述目标电子围栏的类别为可停车类别,则判断所述目标电子围栏中的当前停放单车数量是否大于所述目标电子围栏的预设停放单车总量,其中,所述可停车类别的电子围栏中可停放共享单车;
若判断出所述目标电子围栏中的当前停放单车数量大于所述预设停放单车总量,则生成超限报警信息,并根据每个电子围栏与行政区的隶属关系,获取到所述目标电子围栏对应的目标行政区,将所述超限报警信息发送给所述目标行政区对应的行政服务器,和/或,将所述超限报警信息发送给该共享单车对应的企业服务器。
本说明书实施例第二方面提供了一种共享单车的监管装置,包括:
车锁状态监测单元,用于实时检测每辆共享单车的车锁状态是否发生改变;
处理单元,用于针对检测到车锁状态发生改变的每辆共享单车,执行以下步骤:若该共享单车改变后的车锁状态为关锁状态,则根据该共享单车关锁时上报的停车位置,从创建的N个电子围栏中获取与该共享单车对应的目标电子围栏,其中,N为不小于2的整数;若所述目标电子围栏的类别为可停车类别,则判断所述目标电子围栏中的当前停放单车数量是否大于所述目标电子围栏的预设停放单车总量,其中,所述可停车类别的电子围栏中可停放共享单车;若判断出所述目标电子围栏中的当前停放单车数量大于所述预设停放单车总量,则生成超限报警信息,并根据每个电子围栏与行政区的隶属关系,获取到所述目标电子围栏对应的目标行政区,将所述超限报警信息发送给所述目标行政区对应的行政服务器,和/或,将所述超限报警信息发送给该共享单车对应的企业服务器。
本说明书实施例第三方面还提供了一种服务器,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现上述共享单车的监管方法的步骤。
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