[发明专利]一种超高强钢冷硬卷的处理方法在审
申请号: | 201910311859.7 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110066910A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 巫雪松;李靖;陈宏振;蒋晓刚;张金龙;张晓峰;郑晓飞;李冠雄;王道金;任秋红;林燕;宁媛媛;马壮;崔秋艳 | 申请(专利权)人: | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
主分类号: | C21D1/32 | 分类号: | C21D1/32;C21D9/52;C21D1/74;B21B1/02 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 063200*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高强钢 预设 退火 脱脂 加热时长 生产过程 突变量 板型 冷轧 加热 冷却 平整 | ||
本发明实施例涉及冷轧技术领域,具体而言,涉及一种超高强钢冷硬卷的处理方法,该方法首先对超高强钢冷硬卷进行脱脂,然后按照预设加热温度、预设加热时长以及预设冷却温度对完成脱脂的超高强钢冷硬卷进行退火,最后对完成退火的超高强钢冷硬卷进行平整,如此,能够有效改善超高强钢冷硬卷在生产过程中的板型突变量。
技术领域
本发明涉及冷轧技术领域,具体而言,涉及一种超高强钢冷硬卷的处理方法。
背景技术
超高强钢兼顾高强度和良好的成形性,是汽车制造厂家的首选材料,目前广泛应用于汽车车身结构件,是各大钢厂重点开发和生产的冷轧产品系列。国内各家钢铁企业都在大力开发超高强钢,来满足汽车制造厂家的需求。
但是超高强钢在生产过程中会出现板型突变,严重影响后续生产线的稳定运行和质量控制。
发明内容
为了至少克服现有技术中的上述不足,本发明的目的之一在于提供一种超高强钢冷硬卷的处理方法。
本发明实施例提供了一种超高强钢冷硬卷的处理方法,包括:
采用脱脂剂对超高强钢冷硬卷进行脱脂;
按照预设加热温度、预设加热时长以及预设冷却温度对完成脱脂的超高强钢冷硬卷进行退火;
对完成退火的超高强钢冷硬卷进行平整。
可选地,按照预设加热温度、预设加热时长以及预设冷却温度对完成脱脂的超高强钢冷硬卷进行退火的步骤,包括:
将所述完成脱脂的超高强钢冷硬卷置于罩式退火炉内并按照所述预设加热温度、所述预设加热时长以及所述预设冷却温度对所述完成脱脂的超高强钢冷硬卷进行退火;其中,所述罩式退火炉的炉内气体为非氢气。
可选地,所述罩式退火炉的炉内气体为氮气。
可选地,按照预设加热温度、预设加热时长以及预设冷却温度对完成脱脂的超高强钢冷硬卷进行退火的步骤,包括:
按照所述预设加热温度对所述完成脱脂的超高强钢冷硬卷加热所述预设加热时长;
对完成加热的超高强钢冷硬卷进行空冷以使所述完成加热的超高强钢冷硬卷的温度降至所述预设冷却温度。
可选地,所述预设加热温度的范围为640℃~660℃,所述预设加热时长的范围为6h~10h,所述预设冷却温度的范围为35℃~45℃。
可选地,所述预设加热时长为8h。
可选地,所述预设冷却温度为40℃。
可选地,对完成退火的超高强钢冷硬卷进行平整的步骤,包括:
基于预设轧制力和预设平整下压率采用平整机对所述完成退火的超高强钢冷硬卷进行平整;其中,所述预设轧制力的范围为3000kN~4000kN,所述预设平整下压率的范围为0.1%~0.3%。
可选地,在基于预设轧制力和预设平整下压率采用平整机对完成退火的超高强钢冷硬卷进行平整的步骤之前,所述方法还包括:
对所述平整机的入口张力和出口张力进行设置,其中,所述入口张力的设置范围为40kN~80kN,所述出口张力的设置范围为20kN~60kN。
可选地,采用脱脂剂对超高强钢冷硬卷进行脱脂的步骤,包括:
采用所述脱脂剂对所述超高强钢冷硬卷进行清洗,获取清洗之后的超高强钢冷硬卷的反射率、表面残油量和表面残铁量;
当所述反射率不小于第一预设值、所述表面残油量不大于第二预设值且所述表面残铁量不大于第三预设值时,判定所述清洗之后的超高强钢冷硬卷完成脱脂,否则,继续采用所述脱脂剂对所述清洗之后的超高强钢冷硬卷进行清洗。
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