[发明专利]一种非焊接形式船舶分段装配方法

说明书

本发明提出的是一种非焊接形式船舶分段装配方法。采用由开关式强磁铁组成的磁性装配工具与板材之间的磁力形成船舶分段零件装配定位所需的禁锢力，依据板材与板材对接、板材与板材角接和骨材与板材角接常见船舶构件装配形式，确定磁性装配定位方案，使用磁性装配工具对板材拉压、顶推和固定，并进行非焊接形式船舶分段装配。本发明通过利用开关式强磁铁开关控制磁性，磁性消失构件能够拆除，非焊接手段定位装配，船舶分段零件无损耗且反复使用。完全模拟船舶分段装配工况，可以反复使用，训练效果好，成本低。同时发明所提及的方法对船舶建造的实际生产也可以使用。适宜作为非焊接形式船舶分段装配方法使用。

技术领域

本发明涉及船舶分段装配方法，特别涉及的是采用非焊接的方式对船体构件进行装配。主要应用于船舶类院校相关专业的船舶分段装配教学和训练，同时船舶建造企业的生产也可以使用。

背景技术

船舶与海洋工程装备制造行业是国民经济的支柱产业，是我国重点发展领域。分段是船舶建造过程中最为重要的中间产品，船体构件装配是分段建造的主要工作。在船舶建造相关专业的教学中，船舶分段装配是学习和实践的重要内容。

传统的装配法存在着一定的弊端。在装配背板，定位板马般，压马，平川套等工装的装焊过程中，需要将工装焊接固定，这样就增加了焊接工作量；在装焊工作结束后，需要将装配工装去除，这样增加了气割、打磨等工作量；在焊接、气割和打磨过程中，对结构涂装造成了破坏。

在当前的教学中对船舶装配实践教学的方法主要有两种，一种是利用纸板代替钢材进行模型制作式的装配练习，一种是利用钢材采用定位焊接的形式进行的装配练习。纸板代替钢材进行模型制作式的装配练习存在着一定的弊端。由于纸板的强度问题模型制作的尺度不能太大，装配过程中大尺度的精度控制方法就不能够进行练习；在分段装配的真实过程中，需要用到许多专用的装配工具，如平川套、线锤、压马等，用纸板进行模型制作式的装配练习是不能采用这些工具的，缺少工具应用；纸板的刚度和钢材的刚度也是差距甚大，纸板模型装配时的精度是不可控制的，这也达不到分段装配实践练习的要求。利用钢板采用焊接定位的形式进行的装配练习存在着耗材过大，成本高的问题。在装配练习过程中，钢材通过定位焊接的方式装配在一起，练习结束后需将各个构件拆除，供后续联系使用，拆除构件经常采用火焰切割和机械切割的方法进行，增加了实践教学的资源和人力的投入，并且存在着一定的风险性；钢材在经过焊接、切割以及打磨等操作之后会出现变形和损耗，经过少数几次使用后就不能满足使用要求，需要换新，这样的成本对于教学来说是巨大的。

综上所述，一个能够完全模拟船舶分段装配过程，损耗小，投入人力少的船舶分段装配方法在船舶类企业和院校的生产以及教学中就显得尤为重要。

发明内容

为了能够模拟船舶分段装配进行非焊接形式装配，采用非焊接手段定位装配且分段零件反复使用，本发明提供了一种非焊接形式船舶分段装配方法。该方法通过利用开关式强磁铁与钢材之间的磁力实现钢材的非焊接装配，产生船舶分段零件装配所需要的禁锢力，开关控制磁性，磁性消失构件能够拆除，非焊接手段定位装配，船舶分段零件无损耗且反复使用，解决模拟船舶分段装配的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

采用由开关式强磁铁组成的磁性装配工具与板材之间的磁力形成船舶分段零件装配定位所需的禁锢力，依据板材与板材对接、板材与板材角接和骨材与板材角接常见船舶构件装配形式，确定磁性装配定位方案，使用磁性装配工具对板材拉压、顶推和固定，并进行非焊接形式船舶分段装配；

所述磁性装配工具包括磁性定位马、磁性压马、磁性平川套、直角型开关式强磁和板材角接固定装置；

所述磁性定位马为在定位马两端加装开关式磁铁，形成的磁性定位马由连接板、开关式强磁铁及固定螺栓组成；通过开关式强磁铁依靠磁力与钢材链接，提供对接口的禁锢力；拆除时调整开关消除磁性；