[发明专利]基于楼栋模块三维式兼容车库

说明书

本发明公开了基于楼栋模块三维式兼容车库，涉及停车设备技术领域。包括汽车存放区和二轮车存放区，所述汽车存放区包括承载框架，所述承载框架两侧设有传送平台，所述传送平台为多层，所述承载框架中间设有升降平台，所述传送平台位于升降平台的两侧；所述承载框架外部设有取车机构，所述取车机构包括固定框架和牵引机，所述固定框架上下两侧设有滑轨，所述滑轨内设有行走轮，所述行走轮之间设有滑杆，所述滑杆上滑动连接有取车平台，所述取车平台上设有取车机械臂，所述二轮车存放区包括旋转承载架和电梯承载箱。本发明的有益效果在于：能够快速实现车辆的存放与取出，同时实现了二轮车与汽车的统一管理。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体是基于楼栋模块三维式兼容车库。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。目前大多数的立体停车库在存取车辆时会存在多种问题：

1、存取车辆时，需要将已经存放完毕的车需全部移动，造成能量的浪费，同时降低了存取车的效率；

2、立体停车库存取车的过程中不能实现自动化，需要人力停车，造成存取车效率的降低。

同时现有的立体车库只能存放汽车，不能将二轮车进行存放，需单独建立停车棚，增大了占地面积，同时又不利于车辆存放的统一管理，因此需要一种立体车库来存放汽车跟二轮车，实现车辆的统一管理。

发明内容

本发明的目的在于提供基于楼栋模块三维式兼容车库，能够快速实现车辆的存放与取出，同时实现了二轮车与汽车的统一管理。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

基于楼栋模块三维式兼容车库，包括汽车存放区和二轮车存放区，所述汽车存放区包括承载框架，所述承载框架两侧设有传送平台，所述传送平台为多层，所述承载框架中间设有升降平台，所述传送平台位于升降平台的两侧；

所述升降平台包括升降机、外部框架和多个支撑杆，所述升降机与承载框架上部固定连接，所述升降机的输出端与外部框架连接，所述升降平台另一侧设有多层翻转车架，所述翻转车架包括第一旋转支撑轴和第二旋转支撑轴，所述第一旋转支撑轴和第二旋转支撑轴均与承载框架转动连接，所述第一旋转支撑轴和第二旋转支撑轴端部均设有第一电机，所述第一旋转支撑轴上设有主动辊，所述主动辊端部设有移动块，所述移动块与支撑杆交错分布，所述第二旋转支撑轴上设有电动气缸，所述电动气缸与移动块转动连接；

所述承载框架外部设有取车机构，所述取车机构包括固定框架和牵引机，所述固定框架上下两侧设有滑轨，所述滑轨内设有行走轮，所述行走轮之间设有滑杆，所述滑杆上滑动连接有取车平台，所述取车平台上设有取车机械臂，所述牵引机输出端与取车平台上部连接；

所述二轮车存放区包括旋转承载架和电梯承载箱；

所述承载框架底部外侧设有停车板，所述停车板下部设有第二传送带，所述停车板与下部传送平台入口处相对应。

所述传送平台包括第一传送带和传送电机，所述传送电机的输出端与第一传送带连接。

所述翻转车架与传送平台相对应，所述翻转车架高于传送平台2-5cm。

所述旋转承载架为六边体，所述旋转承载架分为多层，所述旋转承载架下部设有第二电机。

所述旋转承载架上设有二轮车停放架，所述二轮车停放架绕旋转承载架环形分布。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：