[发明专利]一种液力机械变速箱的散热系统及其控制方法有效
申请号: | 201910313099.3 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110094488B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 高丽丽;陈荣鑫;赵一民;柳春旺;张磊;张顺;张斌;单红波;霍春景;吴学雷;刘懿敏;王忠;胡习明;赵焱明;罗小江;赵民;江思荣;王旭;赵敬民;杨必武 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02 |
代理公司: | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 张廷利 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 变速箱 散热 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种液力机械变速箱的散热系统,其特征在于,包括散热器(1)、节温阀(2)和第一三通接头(3),散热器(1)的出油口通过第一油路(4)与节温阀(2)的第一进油口连接,节温阀(2)的出油口通过第二油路(5)与液力机械变速箱的进油口连接,第一三通接头(3)通过第三油路(6)、第四油路(7)和第五油路(8)对应与液力机械变速箱的出油口、节温阀(2)的第二进油口和散热器(1)的进油口连接,第一油路(4)上设有单向阀(9),单向阀(9)设置在散热器(1)的出油口,第二油路(5)上设有第二三通接头(10),第二三通接头(10)设置在液力机械变速箱的进油口,第二三通接头(10)通过第六油路(11)与液力机械变速箱的内部回油路连接。
2.根据权利要求1所述的一种液力机械变速箱的散热系统,其特征在于,所述散热器(1)设有散热风扇,散热风扇连接有液压马达。
3.根据权利要求2所述的一种液力机械变速箱的散热系统,其特征在于,所述第一油路(4)、第二油路(5)、第三油路(6)、第四油路(7)、第五油路(8)和第六油路(11)采用钢管或橡胶软管。
4.根据权利要求3所述的一种液力机械变速箱的散热系统,其特征在于,还包括油温监测装置,所述油温监测装置设置在液力机械变速箱的出油口。
5.根据权利要求4所述的一种液力机械变速箱的散热系统,其特征在于,还包括分别与节温阀(2)、液压马达和油温监测装置连接的控制装置。
6.一种权利要求5所述液力机械变速箱的散热系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
一、监测液力机械变速箱出油口的油温,并将油温监测值传送给控制装置;
二、当油温监测值小于或等于设定的油温阈值时,通过控制装置使节温阀(2)的第二进油口开度大于第一进油口开度;
三、当油温监测值大于设定的油温阈值时,通过控制装置使节温阀(2)的第一进油口开度大于第二进油口开度;
四、当油温监测值小于或等于设定的油温阈值时,通过控制装置使散热器(1)的散热风扇停止或以设定的功率阈值运行;
五、当油温监测值大于设定的油温阈值时,通过控制装置使散热器(1)的散热风扇以额定功率运行;
所述油温阈值是根据液力机械变速箱的额定功率和环境温度设置的;所述功率阈值是根据液力机械变速箱的额定功率和环境温度设置的。
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