[发明专利]密封联接的紧固件组件

说明书

一种紧固件组件被配置成与一个或更多个部件牢固地联接。紧固件组件包含含有凸缘的主体以及固定到凸缘的垫圈。主体被配置成牢固地联接到夹。主体包含一个或更多个特征，所述特征被配置成与夹的一个或更多个互补特征配合以提高保持强度。

相关申请

本申请主张2018年4月19日申请的第62/659,736号美国临时申请以及2018年7月17日申请的第62/699,514号美国临时申请的权益，两个美国临时申请的全部内容以引用方式并入本文中。

技术领域

本公开的实施例总的来说涉及被配置成将部件连接在一起的紧固件组件，并且更明确地说，涉及被配置成联接到夹的紧固件组件。

背景技术

各种部件由紧固件固定在一起。例如，面板、板材、框架等可经由紧固件组件而固定在一起，其中紧固件组件包含与阳紧固构件和阴紧固构件，所述阴紧固构件与所述阳紧固构件牢固地配合。

紧固件组件可用于将例如金属板材或面板等第一部件固定到例如装饰嵌条等第二部件。更具体来说，紧固件组件中的阴紧固构件可例如被推动到面板的槽中。阳紧固构件可因此例如连接到装饰嵌条，并锁定到阴紧固构件中，这产生紧固的结构。可接收在面板的槽内的这些类型的紧固件组件可用于车辆的各种部件，例如，外夹条、保险杠踏板、车门槛嵌条、置物箱、车门扶手、椅背附件、仪表板等。

然而，已发现水分可经由已知的紧固件组件而渗入已固定的部件之间。例如，水汽可经由紧固件组件的各种通道、间隙等而进入到阳紧固部件和阴紧固部件中的一个或两个中。此水分可导致泄漏并使紧固件组件和面板劣化。此外，某些已知紧固件组件可能需要相对大的力来安装，这可减小那些紧固件组件的固持力。

此外，当在第一面板与第二面板之间进行盲连接时，可难以将紧固件的边缘对准。这可能导致组装困难并浪费时间。此外，本领域中已知的紧固件可在重复组装之后具有性能问题，这可导致紧固件使用一次并接着被丢弃。

鉴于上述缺陷，需要提供一种克服这些缺点的紧固件组件。

发明内容

本公开的实施例提供一种被配置成牢固地联接到一个或更多个部件的紧固件组件。紧固件组件包括：主体，具有凸缘；以及垫圈，其固定到所述凸缘。主体被配置成牢固地联接到夹。主体包含一个或更多个特征，所述特征被配置成与夹的一个或更多个互补特征合作以提高保持强度。

在一些实施例中，被配置成牢固地联接到一个或更多个部件的紧固件组件包含：主体，限定内部容积；凸缘，从主体的下端延伸并包含多个孔口；以及垫圈，固定到凸缘。主体被配置成牢固地联接到夹，并且主体包含一个或更多个特征，所述特征被配置成与夹的一个或更多个互补特征合作以提高保持强度。

在其它实施例中，一种紧固件组件包含：主体，限定内部容积；垫圈，包含固定到凸缘并牢固地密封到部件的密封边沿；以及至少两个接合特征，设置在主体的内壁上以与不同部件的一个或更多个互补特征合作。凸缘从主体的下端延伸并包含多个孔口。主体包括牢固地紧固到部件的一个或更多个保持臂，并且被配置成接收不同部件。

在其它实施例中，一种对紧固件组件进行紧固的方法包含以下步骤：提供被配置成接收紧固件组件的第一部件；提供被配置成与紧固件组件的内部容积对准的第二部件；以及穿过第一部件而插入紧固件组件。紧固件组件的保持臂将第一部件固定到紧固件组件。额外步骤包含：将第二部件插入到紧固件组件的内部容积中，其中内部容积的接合特征联接到第二部件的互补特征；以及从紧固件组件移除第二部件。第二部件能够多次地插入紧固件部件以及从紧固件部件移除。

附图说明

图1是根据本公开的第一实施例的紧固件组件的等角视图；

图2是图1的紧固件组件的主体的等角视图；

图3是图1的紧固件组件的垫圈的等角视图；

图4是图1的紧固件组件的前视图；