[发明专利]一种钢轨压力试验平台

说明书

本发明提供一种钢轨压力试验平台，可用于模拟钢轨压力或拉力试验。包括智能压力仪、压力工装及钢轨安装试验台，压力工装可模拟列车轮对与钢轨接触面，钢轨安装试验台包含支撑座、支撑件、安装板、定位板、轨枕、钢轨、钢轨扣件及紧固件。安装板需配合智能压力仪安装，支撑件可调整高度，轨枕配合定位板安装在安装板上，钢轨配合钢轨扣件安装在轨枕上。本发明所述的一种钢轨压力试验平台，将钢轨安装在试验台上，并通过智能压力仪及压力工装对钢轨施加压力，试验结果可通过智能压力仪及钢轨上安装试验设备进行采集，可取得可靠试验数据。

技术领域

本发明涉及轨道技术领域，尤其是涉及一种钢轨压力试验平台。

背景技术

轨道交通是一种重要的交通形式，包括城市轻轨交通、地铁、高速铁路、重载铁路等。随着我国轨道交通的迅速发展，运能和运量不断提高，钢轨的损伤也不断加剧。轨头剥离、波磨、侧磨就是几种最典型的钢轨损伤形式。

目前钢轨损伤检测手段有两类，一种是人工检测，通过铁路工务段的工人沿轨道检查，靠肉眼判断和专用测量装置核查钢轨损伤程度。这种方式效率低下且容易漏检误检。另一种方法是采用轨检车，但是轨检车造价高昂且运行速度远低于铁路列车的常规运行速度，特别是针对高速铁路而言，轨检车将严重影响铁路的正常运营。

随着传感技术的发展，尤其是各类型传感器技术的发展，为铁路钢轨的实时、在线、长距离监测提供了一种可能。但是仍存在一些需要解决的问题，列车轮对施加在钢轨上的压力很大，其钢轨压力模拟试验是设计过程首要难点，本专利提供了一种可行的试验平台。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种钢轨压力试验平台，将试验设备或传感器安装在试验平台钢轨上，使用智能压力仪施加压力，通过智能压力仪及试验平台上安装的试验设备进行数据采集。通过压力试验，可采集钢轨压力作用下可靠试验数据。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种钢轨压力试验平台，包括安装板、智能压力仪、压力工装、支脚和轨枕，所述支脚设有若干个，均匀固定在安装板的底部，安装板与智能压力仪配合安装，安装板固定在智能压力仪台面上，轨枕安装在安装板的上端，压力工装可拆卸固定在智能压力仪的力臂下端，待测试钢轨安装在轨枕上，压力工装模拟列车轮对与待测试钢轨接触面，待测试钢轨安装在智能压力仪的力臂正下方。

进一步，所述支脚包括可升降支撑件和支撑座，可升降支撑件安装在支撑座上端。

进一步，所述支撑座设有3个，每个支撑座上并排设有3个可升降支撑件。

进一步，每个可升降支撑件都包括调节杆、支撑头和锁紧螺母，调节杆的上端开有螺纹槽，支撑头旋入螺纹槽内，支撑头上还旋有一个锁紧螺母，安装板固定在支撑头上端，调节杆的下端设有螺纹部，螺纹部旋入支撑座上端，螺纹部上还旋有一个锁紧螺母。

进一步，所述轨枕通过定位板固定安装在安装板上。

进一步，每个轨枕通过两个定位平板和四个定位板固定住安装板上，每个定位平板上固定有两个定位板，定位板固定连接在定位平板和安装板之间，定位平板和定位板通过定位螺栓固定轨枕，两个定位平板分别固定在轨枕的两侧。

进一步，所述待测试钢轨通过钢轨扣件和紧固件固定在轨枕上。

进一步，所述压力工装包括一体成型的施力台和施力条，施力条位于施力台的下端。

进一步，所述施力台为圆饼状，施力条为长条矩形状，施力条的长度与施力台的直径相当。

进一步，所述安装板可通过螺纹紧固件拼接多块安装板。