[发明专利]一种预防涡轮转子叶片锯齿冠错位的方法及航空发动机有效
| 申请号： | 201910314682.6 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN109973155B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 左铭;褚伟光;王浩然 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F01D5/30 | 分类号： | F01D5/30;F01D5/20;F01D5/28 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 预防 涡轮 转子 叶片 齿冠 错位 方法 航空发动机 | ||
1.一种预防涡轮转子叶片锯齿冠错位的方法，其特征在于，所述方法包括：
获取转子叶片安装在涡轮盘上的偏摆角度；
根据所述偏摆角度确定转子叶片的锯齿冠的啮合面在圆周方向上的理论偏摆距离；
增加所述锯齿冠的啮合面在圆周方向上的长度使得所述啮合面的长度大于所述理论偏摆距离。
2.如权利要求1所述的预防涡轮转子叶片锯齿冠错位的方法，其特征在于，所述方法包括：
确定与所述转子叶片配合的外环蜂窝结构，所述外环蜂窝结构在外环蜂窝台阶处具有斜面，或所述外环蜂窝结构在台阶处具有倒角。
3.如权利要求1所述的预防涡轮转子叶片锯齿冠错位的方法，其特征在于，所述方法包括：
确定所述转子叶片的材料，所述材料在常温下满足所述转子叶片的力学性能，且不会产生高温蠕变的高温合金材料。
4.如权利要求1所述的预防涡轮转子叶片锯齿冠错位的方法，其特征在于，所述方法包括：
检查所述转子叶片的锯齿冠的周向跳动，确定所述周向跳动不超过0.3mm。
5.如权利要求1所述的预防涡轮转子叶片锯齿冠错位的方法，其特征在于，所述方法包括：
检查所述转子叶片相对的外环蜂窝结构的周向跳动，确定所述周向跳动不超过0.3mm。
6.一种航空发动机，其特征在于，所述航空发动机包括多个转子叶片(1)和外环蜂窝(3)，所述转子叶片的顶部具有锯齿冠(11)，多个所述转子叶片(1)周向设置使得所述锯齿冠(11)相互配合以构成环状，所述外环蜂窝(3)固定于涡轮机匣(4)且环状包围在所述锯齿冠(11)的径向外端，所述转子叶片(1)的底部具有榫头(2)，所述榫头(2)安装于所述涡轮盘(5)且所述榫头(2)与所述涡轮盘(5)之间具有偏摆角度，相邻所述转子叶片的锯齿冠(11)以啮合面(13)配合，且所述啮合面(13)在圆周方向上的长度大于锯齿冠(11)的偏摆角度所对应的理论偏摆距离。
7.如权利要求6所述的航空发动机，其特征在于，所述外环蜂窝(3)具有与所述转子叶片(1)相配合的至少两个配合面，所述配合面之间具有高度差，且所述配合面之间具有斜面(31)或倒角(32)。
8.如权利要求6所述的航空发动机，其特征在于，所述转子叶片(1)采用在常温下满足所述转子叶片的力学性能且不会产生高温蠕变的高温合金材料制成。
9.如权利要求6所述的航空发动机，其特征在于，所述转子叶片(1)的周向跳动不超过1mm。
10.如权利要求6所述的航空发动机，其特征在于，与所述转子叶片相对的外环蜂窝(3)的周向跳动不超过1mm。
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